Prije nastavka provjere tehničkog stanja provjerite razinu ulja u mjenjaču (Pogledaj ispod, "Mjenjač - provjera razine ulja"). U kutiji koja radi s niskom razinom ulja u kućištu radilice dolazi do intenzivnog trošenja dijelova i uskoro se može pokvariti. Na inspekcijskom otvoru ili nadvožnjaku pregledavamo mjenjač sa svih strana, uvjeravamo se da nema curenja ulja na spojevima kućišta radilice i poklopca, kao i kroz uljne brtve pogona kotača i polugu mjenjača. Uvjereni smo u ispravnost i ispravno podešavanje mehanizma za otpuštanje spojke (cm. "Kvačilo - provjera tehničkog stanja").
Pritiskom na papučicu spojke redom uključujemo sve zupčanike, provjeravamo jasnoću njihovog uključivanja i deaktiviranja. Ako je potrebno, podesite mehanizam mjenjača (cm. "Pogon mjenjača - skidanje, ugradnja i podešavanje").
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu spojke slušamo zvuk rada ležajeva mjenjača. Pojavljuje se kada se otpusti papučica spojke i nestaje kada se pritisne. Glasna buka ležajeva ukazuje na istrošenost.
Provjeravamo rad mjenjača u pokretu. Da bismo to učinili, krećući se prvo s ubrzanjem, a zatim s usporavanjem, mijenjamo brzine s povećanjem, a zatim s smanjenjem. Provjeravamo jasnoću uključivanja i isključivanja brzina, rad sinkronizatora tijekom vožnje. Pazimo da tijekom rada kutije nema škripanja, udaraca i drugih stranih zvukova, kao i spontanog isključivanja zupčanika pri promjeni opterećenja.