1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odskrutkujte ochranný uzáver diagnostického konektora koľajnice paliva.
3. Pripojte koncovku hadice manometra k armatúre rozvodu paliva. S vidlicovým kľúčom o 14 mm zabalíme hrot hadice.
Tip: Ak je to potrebné, tlak v palivovej koľajnici je možné merať pomocou domáceho zariadenia vyrobeného z manometra z nožnej pumpy. Pred pripojením takéhoto manometra je potrebné uvoľniť tlak paliva. Potom odskrutkujte ventil z armatúry palivovej lišty. To je možné vykonať pomocou kovového uzáveru ventilu kolesa. Na pripojenie manometra k armatúre rozvodu paliva použite kus palivovej hadice s vhodným priemerom. Konce hadíc musia byť bezpečne pripevnené pomocou svoriek.
4. Zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo bude fungovať niekoľko sekúnd. Po čakaní, kým čerpadlo prestane pracovať, vypnite zapaľovanie.
5. Ak chcete odstrániť vzduch z manometra, spustite koniec vypúšťacej trubice do malej nádoby, odskrutkujte odvzdušňovaciu vsuvku manometra o 1/3-1/2 otáčky a uvoľnite prebytočný tlak benzínu z palivovej lišty. Tým sa odstráni vzduch z hadice manometra.
6. Dotiahnite odvzdušňovaciu koncovku, kým sa nezastaví.
Naštartujeme motor a zmeriame prevádzkový tlak v palivovej koľajnici pri rôznych rýchlostiach otáčania kľukového hriadeľa. Opraviteľný motor by mal mať:
- pre motor 2111 v rozmedzí 284-325 kPa (2,8-3,2 bar);
- pre motor 11183 v rozmedzí 378-390 kPa (3,8-3,9 bar).
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Po spustení konca rúrky do nádoby otvorte armatúru a uvoľnite tlak z palivového potrubia.
9. Odpojte tlakomer od diagnostickej armatúry palivovej lišty.
10. Naskrutkujte ochranný uzáver na armatúru rozvodu paliva.
Odporúčanie: Ak prevádzkový tlak v palivovej lište nie je stabilný alebo vyšší ako normálne, potom je regulátor tlaku paliva chybný. Nízky tlak (pod normálom), príčinou môže byť aj chybný regulátor. Sieťový filter palivového čerpadla môže byť upchatý alebo palivové čerpadlo nevytvára požadovaný tlak. Ak chcete vyčistiť sieťový filter, musíte vybrať palivový modul. Poruchu regulátora tlaku a palivového čerpadla si môžete overiť ich výmenou za osvedčené. Je tiež možné vymeniť zostavu palivového modulu.