Upozorenje! Senzor je ugrađen u ispušnu cijev koja se, kada motor radi, zagrijava do visoke temperature. Kako biste izbjegli opekline, provjerite i uklonite senzor koncentracije kisika nakon što se motor ohladi na sigurnu temperaturu.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- multimetar (u voltmetarskom modu);
- gledalište ili nadvožnjak.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora senzora koncentracije kisika.
3. Povežite se "negativan" sonda voltmetra do "masa" motor. Uključivanjem paljenja provjerite napon napajanja grijaćeg elementa na kontaktu B (oznaka zaključaka nanosi se na blok kabelskog svežnja).
Napomena: Napon na izlazu mora biti najmanje 12 V. Ako se napon ne dovodi u blok ili je manji od 12 V, tada je baterija ispražnjena, strujni krug je neispravan ili je računalo neispravno.
4. Povezivanje "negativan" sondu voltmetra do priključka C, izmjerite napon između priključaka A i C.
Napomena: Napon na stezaljkama treba biti 0,45 V. Ako se napon ne dovodi u blok ili se razlikuje za više od 0,02 V, strujni krug je neispravan ili je računalo neispravno.
Povlačenje
1. Odrežite plastičnu stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj senzora koncentracije kisika na crijevo sustava hlađenja (vidi sliku iznad).
2. Ključ za 22 mm odvrnite senzor iz usisne cijevi i uklonite senzor.
Savjet: Možete provjeriti je li senzor neispravan tako da ga zamijenite za koje znate da je ispravan.
Montaža
Ugradite senzor obrnutim redoslijedom. Pričvrstite kabelski svežanj osjetnika na crijevo rashladne tekućine novom stezaljkom.
Upozorenje! Kabelski svežanj senzora ne smije doći u dodir s ispušnom cijevi prigušivača.