- multimetar (u načinu voltmetra i ommetra);
- segmenti žice.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Otpuštamo stezaljku bloka kabelskog svežnja i odvajamo blok od senzora položaja leptira za gas.
3. Povežite se "negativan" sonda voltmetra do "masa" motor.
4. Uključite paljenje, spojite "pozitivan" sondu voltmetra na priključak A bloka kabelskog svežnja (numeriranje pinova otisnuto je na bloku), i izmjerite napon napajanja.
Napomena: Napon napajanja na stezaljci A bloka trebao bi biti oko 5 V. Ako se napon ne dovodi u blok ili je manji od 5 V, tada je strujni krug neispravan ili je računalo neispravno.
Upozorenje! Isključite paljenje nakon završetka mjerenja napona.
Povlačenje
1. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju regulator brzine u praznom hodu na tijelo leptira za gas.
2. Uklonite senzor položaja leptira za gas s osi prigušnice. Spoj senzora s kućištem leptira za gas zabrtvljen je s pjenastim prstenom.
Savjet: Možete provjeriti je li senzor položaja leptira za gas neispravan tako da ga zamijenite onim za koje znate da je ispravan.
Montaža
1. Senzor smo postavili na os aktuatora leptira za gas tako da su njegovi izvodi usmjereni prema pregradi motornog prostora.
2. Lagano zakrenite senzor u odnosu na os ventila za gas dok se rupe za njegove pričvrsne vijke ne poravnaju s otvorima s navojem na kućištu zaklopke za gas.
3. Zamotavamo vijke za pričvršćivanje senzora.
Preporuka: Otvorite prigušnicu okretanjem sektora pokretača gasa do kraja. Ako se to ne može učiniti, senzor nije ispravno instaliran. Potrebno je ukloniti senzor s osi ventila za gas i ponovno ga postaviti u odnosu na os za 90°.
4. Nakon što smo se uvjerili da je senzor ispravno instaliran, na njega pričvrstimo blok kabelskog svežnja.