Upozorenja! Poduzmite mjere opreza pri rukovanju tekućinom za kočnice - otrovna je.
Ako tekućina za kočnice dospije na žice, plastiku ili obojene dijelove karoserije, može uzrokovati štetu. Stoga, kada sipate, ispod uvijek stavite čiste krpe. Ako tekućina dospije na dijelove, odmah ih obrišite čistom krpom.
Koristite samo tekućinu za kočnice koju preporučuje proizvođač.
Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek dodajte samo novu tekućinu iste marke u sustav kao tekućina koja je prethodno dodana.
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), stoga se ne može čuvati u otvorenom spremniku.
1. Odvijte čep spremnika glavnog cilindra i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni - kočiona tekućina može kapati s plovka.
2. Ako su stražnji kotači podignuti, prvo otključajte regulator pritiska stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi nakon završetka posla.
3. Očistite desni ventil za otpuštanje stražnje kočnice od prljavštine.
4. Uklonite gumenu zaštitnu kapicu s ventila. Stavite gumeno crijevo (preporučljivo je koristiti prozirno crijevo kako biste vidjeli stanje tekućine koja teče) na nazuvicu ventila i uronite kraj crijeva u čistu prozirnu posudu.
5. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s intervalom od 1-2 sekunde između pritisaka). Nakon zadnje pumpe, morate držati pritisnutu pedalu.
6. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2–3/4 okretaja. Stara (prljava) kočiona tekućina će početi istjecati iz crijeva. Papučica kočnice trebala bi glatko doći do graničnika. Nakon što tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
7. Stalno nadzirite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne ispod oznake "MIN" i po potrebi dodajte novu tekućinu za kočnice. Ponavljajte korake 4 i 5 dok nova (čista) kočiona tekućina ne počne istjecati iz crijeva.
8. Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevom stražnjem kočionom mehanizmu, zatim u desnom prednjem).
9. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta, hod papučice i otpor trebaju biti konstantni sa svakim pritiskom. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, zrak je ušao u kočioni sustav i potrebno ga je odzračiti (pogledajte "Odzračivanje kočionog sustava").
10. Nakon zamjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka.
11. Dodajte kočionu tekućinu u spremnik do oznake "MAX" i zategnite čep.
Izvorni izvor nalazi se na web stranici: VAZBOOK