Ostrzeżenia! Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym – jest toksyczny.
Kontakt płynu hamulcowego z przewodami, plastikowymi lub lakierowanymi częściami karoserii może spowodować uszkodzenia. Dlatego podczas nalewania zawsze wkładaj czyste szmaty. Jeśli płyn wejdzie w kontakt z częściami, natychmiast wytrzyj je czystą szmatką.
Używaj wyłącznie płynu hamulcowego zalecanego przez producenta.
Nie używaj ponownie płynu spuszczonego z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawać do układu tylko nowy płyn tej samej marki, co płyn, który był poprzednio uzupełniany.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
1. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra i umieść go na czystej szmatce. Uważaj - płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
2. Jeśli tylne koła są zawieszone, najpierw odblokuj regulator ciśnienia hamulca tylnego, wkładając śrubokręt między płytkę a tłoczek. Nie zapomnij go wyjąć, kiedy skończysz.
3. Oczyść zawór odpowietrzający mechanizmu prawego tylnego hamulca z brudu.
4. Zdjąć gumowy kapturek ochronny z zaworu. Załóż gumowy wąż (zaleca się użycie przezroczystego węża, aby zobaczyć stan wypływającego płynu) na złączce zaworu i zanurzyć koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
5. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s). Po ostatnim pociągnięciu pedał trzymaj wciśnięty.
6. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. Pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
7. Stale monitoruj poziom cieczy w zbiorniku, zapobiegając spadkowi poniżej znaku «MIN», i w razie potrzeby uzupełnić nowy płyn hamulcowy. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż nowy płyn wypłynie z węża (czysty) płyn hamulcowy.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym, a następnie w drugim obwodzie (najpierw w lewym tylnym hamulcu, a następnie w prawym przednim).
9. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, skok i opór pedału powinny być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeśli te warunki nie są spełnione, oznacza to, że do układu hamulcowego dostało się powietrze i należy go odpowietrzyć (cm. «Odpowietrzanie układu hamulcowego»).
10. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
11. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski «MAX» i zamknij korek.