Avertismente! Luați măsuri de precauție atunci când manipulați lichidul de frână - este toxic.
Dacă lichidul de frână ajunge pe fire, plastic sau părți ale caroseriei vopsite, se poate deteriora. Prin urmare, atunci când turnați, puneți întotdeauna cârpe curate dedesubt. Dacă lichidul pătrunde pe piesele, ștergeți-le imediat cu o cârpă curată.
Utilizați numai lichid de frână recomandat de producător.
Nu reutilizați fluidul scurs din sistem: acesta este contaminat, saturat cu aer și umiditate. Adăugați întotdeauna în sistem numai lichid nou de aceeași marcă ca și lichidul care a fost adăugat anterior.
Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul din jur), prin urmare nu poate fi depozitat într-un recipient deschis.
1. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal și puneți-l pe o cârpă curată. Fiți atenți - lichidul de frână poate picura din flotor.
2. Dacă roțile din spate sunt ridicate, mai întâi deblocați regulatorul de presiune a frânei din spate introducând o șurubelniță între placă și piston. Nu uita să-l scoți după ce ți-ai terminat munca.
3. Curăţaţi supapa de eliberare a frânei spate dreapta de murdărie.
4. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe supapă. Puneți furtunul de cauciuc (se recomandă utilizarea unui furtun transparent pentru a vedea starea lichidului care curge) pe niplul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient transparent curat.
5. Asistentul trebuie să apese brusc pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval de 1-2 secunde între apăsări). După ultima pompă, trebuie să țineți pedala apăsată.
6. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu 1/2–3/4 de tură. Lichidul de frână vechi (murdar) va începe să curgă din furtun. Pedala de frână ar trebui să ajungă fără probleme la oprire. Odată ce lichidul încetează să curgă, închideți supapa de eliberare a aerului.
7. Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, fără ca acesta să scadă sub marcajul "MIN" și adăugați lichid de frână nou dacă este necesar. Repetați pașii 4 și 5 până când lichidul de frână nou (curat) începe să curgă din furtun.
8. În același mod, înlocuiți lichidul de frână în mecanismul de frână față stânga și apoi în al doilea circuit (mai întâi în mecanismul de frână stânga spate, apoi în partea dreaptă față).
9. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, cursa pedalei și rezistența trebuie să fie constante la fiecare apăsare. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, atunci aerul a intrat în sistemul de frânare și trebuie să fie purjat (vezi "Sângerarea sistemului de frânare").
10. După înlocuirea lichidului de frână, asigurați-vă că puneți capacele de protecție pe supapele de eliberare a aerului.
11. Adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul "MAX" și strângeți capacul.