2. Odvojite žicu od terminala «–» akumulator, ispustite ulje iz mjenjača tako da odvrnete čep i odvrnete vijak koji pričvršćuje modul za paljenje na kućište kvačila.
3. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite zaštitu kućišta radilice (cm. «Demontaža i ugradnja motora»).
4. Odvrnite vijak i odvojite žicu «mase» iz kućišta kvačila.
5. Otpustite matice na kraju sajle kvačila.
6. Skinite kraj sajle s poluge kvačila.
7. Odvojite blok s žicom od utikača vučnog releja startera.
8. Odvrnite pričvrsnu maticu i odvojite žicu od kontaktnog vijka vučnog releja startera.
9. Uklonite tri matice (treći s druge strane startera) pričvrsne elemente i uklonite starter.
10. Otpustite stezaljku i odvojite polugu mjenjača od vrha šarke.
11. Odspojite konektor kabelskog svežnja od senzora brzine koji je postavljen na vrhu kućišta mjenjača.
12. Odvojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
13. Otpustite matice koje pričvršćuju strije na poluge ovjesa.
14. Odvrnite matice za pričvršćivanje produžetaka na krakove ili odvrnite tri vijka za pričvršćivanje krakova na tijelo i razdvojite lijevi i desni produžetak na strane.
15. Uklonite rascjepku matice koja pričvršćuje kuglasti zglob spone na zakretnu ruku.
16. Odvrnite maticu za pričvršćivanje sfernog zgloba upravljača.
17. Pomoću izvlakača pritisnite klin kuglastog zgloba spone iz poluge stožera. Na isti način odvojite drugu sponu.
18. Odvrnite dva vijka i odvojite kuglaste šarke poluga nosača ovjesa od okretnih šaka.
19. Stisnite dršku jedne od unutarnjih šarki pogona prednjih kotača iz mjenjača pomoću nosača i odmaknite pogon u stranu.
20. Umetnite procesni čep umjesto osovine pogona (npr. stara unutarnja šarka). Zatim odspojite drugi pogon.
Upozorenje! Ne odspajajte oba pogona istovremeno bez ugradnje tehnološkog utikača, inače će se zupčanici osovinskih osovina pomicati unutar kutije diferencijala i neće biti moguće instalirati pogone bez rastavljanja mjenjača.
21. Odvrnite tri pričvrsna vijka i uklonite štitnik kućišta radilice spojke.
22. Otpustite tri vijka i matice koje pričvršćuju kućište kvačila na blok cilindra.
23. Objesite motor za ušice za podizanje (za praktičnost fotografiranja kapuljača se uklanja).
24. Odvrnite dvije matice za pričvršćivanje stražnjeg nosača agregata na tijelo.
25. Odvrnite maticu i izvadite vijak lijevog nosača agregata.
26. Odvrnite tri matice pričvršćivanja lijevog nosača agregata na prijenos i uklonite nosač.
27. U potpunosti uklonite tri vijka i maticu (s druge strane mjenjača). Kad skidate mjenjač, prvo ga odmaknite od motora u vodoravnoj ravnini kako biste odvojili ulaznu osovinu od spojke. Nemojte oštetiti latice opruge dijafragme kvačila prilikom uklanjanja kutije.
Korisni savjeti: Prije ugradnje mjenjača, preporuča se podmazivanje klinova ulaznog vratila i vanjske površine vodilice ležaja za otpuštanje kvačila tankim slojem masti.
Centrirajte disk spojke s posebnim trnom (cm. «Popravak kvačila»).
Uspostavite prijenos naopako uzimajući u obzir sljedeće.
28. Vidi «Momenti pritezanja za navojne spojeve».
29. Prilikom spajanja pogona prednjih kotača na mjenjač, zamijenite osigurače na krajevima unutarnjih šarki pogona prednjih kotača, inače bi se pogoni mogli odvojiti od mjenjača tijekom vožnje.
30. Na kraju zategnite maticu koja pričvršćuje produžetak za ruku s opterećenim ovjesom, kada je automobil na tlu.