2. Odvojite žicu od "–" priključka akumulatora, ispustite ulje iz mjenjača tako da odvrnete utikač i odvrnete vijak koji pričvršćuje modul paljenja na kućište kvačila.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite štitnik kućišta radilice (pogledajte "Skidanje i ugradnja motora").
4. Uklonite vijak i odvojite žicu za uzemljenje od kućišta kvačila.
5. Otpustite matice na kraju sajle kvačila.
6. Skinite kraj sajle s poluge kvačila.
7. Odvojite konektor sa žicom od priključka releja solenoida elektropokretača.
8. Odvijte pričvrsnu maticu i odvojite žicu od kontaktnog vijka vučnog releja startera.
9. Odvijte tri matice (treći s druge strane startera) pričvrsne elemente i uklonite starter.
10. Olabavite stezaljku i odvojite pogonsku šipku mjenjača sa kraja zgloba.
11. Odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora brzine koji je ugrađen u gornjem dijelu kućišta mjenjača.
12. Odvojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
13. Otpustite matice koje pričvršćuju podupirače na poluge ovjesa.
Informacije su objavljene na web stranici VazBook.ru
14. Odvrnite matice koje pričvršćuju potpornje za nosače ili odvrnite tri vijka koji pričvršćuju nosače za karoseriju i razdvojite lijevu i desnu potpornju.
15. Uklonite rascjepka s matice koja pričvršćuje kuglasti zglob poluge upravljača za polugu upravljača.
16. Otpustite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob poluge upravljača.
17. Pomoću izvlakača pritisnite klin kuglastog zgloba poluge upravljača iz zakretne ruke stupa upravljača. Na isti način odvojite drugu šipku upravljača.
18. Otpustite dva vijka i odvojite kuglaste zglobove krakova ovjesa od zglobova upravljača.
19. Upotrijebite motku da gurnete rep jednog od unutarnjih zglobova pogona prednjeg kotača iz mjenjača i pomaknete pogon u stranu.
20. Umjesto pogonske šarke umetnite tehnološki čep (na primjer, stara unutarnja šarka). Nakon toga odspojite drugi pogon.
Upozorenje! Ne odspajajte oba pogona istovremeno bez ugradnje tehnološkog utikača, inače će se zupčanici osovine pomaknuti unutar kutije diferencijala i neće biti moguće instalirati pogone bez rastavljanja mjenjača.
21. Odvijte tri pričvrsna vijka i uklonite štitnik kućišta kvačila.
22. Otpustite tri vijka i maticu koja pričvršćuje kućište kvačila na blok cilindra.
23. Objesite motor za ušice za podizanje (radi lakšeg fotografiranja, kapuljača je skinuta).
24. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju stražnji nosač jedinice za napajanje na tijelo.
25. Odvijte maticu i uklonite vijak lijevog nosača pogonske jedinice.
26. Odvijte tri matice koje pričvršćuju lijevi nosač agregata za mjenjač i uklonite nosač.
27. Na kraju odvrnite tri vijka i maticu (s druge strane mjenjača). Kad skidate mjenjač, prvo ga odmaknite od motora u vodoravnoj ravnini kako biste odvojili ulaznu osovinu od spojke. Pazite da ne oštetite latice opruge dijafragme kvačila kada skidate mjenjač.
Korisni savjeti: Prije ugradnje mjenjača, preporučuje se podmazivanje klinova ulaznog vratila i vanjske površine čahure vodilice ležaja za otpuštanje kvačila tankim slojem konzistentne masti.
Centrirajte gonjeni disk kvačila pomoću posebnog trna (pogledajte "Popravak kvačila").
Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom, vodeći računa o sljedećem.
28. Pogledaj "Momenti pritezanja za navojne spojeve".
29. Prilikom spajanja pogona prednjih kotača na mjenjač, zamijenite pričvrsne prstene na krajevima unutarnjih zglobova pogona prednjih kotača, inače bi se pogoni mogli odvojiti od mjenjača tijekom vožnje.
30. Na kraju zategnite maticu koja pričvršćuje sponu za kontrolnu polugu s opterećenim ovjesom i vozilom na tlu.
