2. Odpojte vodič od svorky «–» batérie, vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním zátky a odskrutkovaním skrutky upevňujúcej modul zapaľovania ku krytu spojky.
3. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž motora»).
4. Vyskrutkujte skrutku a odpojte kábel «omši» z krytu spojky.
5. Uvoľnite matice na konci lanka spojky.
6. Odstráňte koniec lanka z páčky spojky.
7. Odpojte blok s drôtom od zástrčky trakčného relé štartéra.
8. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte kábel od kontaktnej skrutky trakčného relé štartéra.
9. Odstráňte tri matice (tretí na druhej strane štartéra) upevňovacie prvky a odstráňte štartér.
10. Uvoľnite svorku a odpojte tyč radenia od hrotu závesu.
11. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti namontovaného na vrchu skrine prevodovky.
12. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača cúvacích svetiel.
13. Uvoľnite matice zaisťujúce strie na ramenách zavesenia.
14. Odskrutkujte matice upevnenia nástavcov na ramená alebo naskrutkujte tri skrutky upevnenia ramien k telu a rozdeľte ľavý a pravý nástavec do strán.
15. Odstráňte závlačku matice, ktorá pripevňuje guľový kĺb ojnice k otočnému ramenu.
16. Odskrutkujte maticu upevnenia guľového závesu ťahu riadenia.
17. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče z otočného ramena hrebeňa. Rovnakým spôsobom odpojte druhú spojovaciu tyč.
18. Otočte dve skrutky a odpojte guľové pánty pák závesnej konzoly od rotačných pästí.
19. Vytlačte driek jedného z vnútorných závesov pohonu predného kolesa z prevodovky s držiakom a pohon odložte nabok.
20. Na miesto čapu pohonu vložte procesnú zástrčku (napr starý vnútorný pánt). Potom odpojte druhý disk.
POZOR! Bez inštalácie technologickej zástrčky neodpájajte oba pohony súčasne, inak sa ozubené kolesá nápravových hriadeľov budú pohybovať vo vnútri skrine diferenciálu a nebude možné namontovať pohony bez demontáže prevodovky.
21. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine spojky.
22. Uvoľnite tri skrutky a matice pripevňujúce skriňu spojky k bloku valca.
23. Zaveste motor za zdvíhacie oká (pre pohodlie fotografovania je kapucňa odstránená).
24. Odskrutkujte dve matice upevnenia chrbtovej opierky pohonnej jednotky ku korpusu.
25. Odskrutkujte maticu a vyberte skrutku ľavej podpery pohonnej jednotky.
26. Odskrutkujte tri matice upevnenia ľavej podpery pohonnej jednotky k prevodovke a odstráňte podperu.
27. Úplne odstráňte tri skrutky a maticu (na druhej strane prevodovky). Pri demontáži prevodovky ju najskôr odsuňte od motora v horizontálnej rovine, aby ste odpojili vstupný hriadeľ od spojky. Pri vyberaní skrinky nepoškoďte okvetné lístky membránovej pružiny spojky.
Užitočné tipy: Pred inštaláciou prevodovky sa odporúča namazať drážky vstupného hriadeľa a vonkajší povrch vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky tenkou vrstvou maziva.
Vycentrujte kotúč spojky pomocou špeciálneho tŕňa (cm. «Oprava spojky»).
Vytvorte prenos hore nohami s prihliadnutím na nasledovné.
28. Pozri «Uťahovacie momenty pre závitové spojenia».
29. Pri pripájaní pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovaných koncoch vnútorných pántov pohonov predných kolies, inak sa pohony môžu počas jazdy odpojiť od prevodovky.
30. Nakoniec dotiahnite maticu zaisťujúcu predĺženie k ramenu so zaťaženým závesom, keď je auto na zemi.