2. Odpojte vodič od svorky "–" batérie, vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním zátky a odskrutkujte skrutku pripevňujúcu zapaľovací modul ku krytu spojky.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt kľukovej skrine (pozri "Demontáž a montáž motora").
4. Odstráňte skrutku a odpojte uzemňovací vodič od krytu spojky.
5. Uvoľnite matice na konci lanka spojky.
6. Odstráňte koniec lanka z páčky spojky.
7. Odpojte konektor s káblom od svorky relé solenoidu štartéra.
8. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte kábel od kontaktnej skrutky trakčného relé štartéra.
9. Odskrutkujte tri matice (tretí na druhej strane štartéra) upevňovacie prvky a odstráňte štartér.
10. Uvoľnite svorku a odpojte hnaciu tyč radenia prevodových stupňov od kĺbu.
(Originál je zverejnený na internetovom zdroji: VAZbook.ru)
11. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti inštalovaného v hornej časti skrine prevodovky.
12. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača svetla spiatočky.
13. Uvoľnite matice upevňujúce vzpery k ramenám zavesenia.
14. Odskrutkujte matice zaisťujúce vzpery ku konzolám alebo odskrutkujte tri skrutky upevňujúce konzoly ku karosérii a odsuňte ľavú a pravú vzperu od seba.
15. Odstráňte závlačku z matice upevňujúcej guľový kĺb tyče riadenia k ramenu riadenia.
16. Uvoľnite maticu zaisťujúcu guľový kĺb tyče riadenia.
17. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia z otočného ramena stĺpika riadenia. Rovnakým spôsobom odpojte druhú tyč riadenia.
18. Uvoľnite dve skrutky a odpojte guľové čapy ramien zavesenia od kĺbov riadenia.
19. Pomocou páčidla vytlačte chvost jedného z vnútorných kĺbov pohonu predného kolesa z prevodovky a pohon posuňte do strany.
20. Namiesto závesu pohonu vložte technologickú zátku (napríklad starý vnútorný pánt). Potom odpojte druhý disk.
POZOR! Bez montáže technologickej zástrčky neodpájajte oba pohony súčasne, inak dôjde k posunu náprav vo vnútri skrine diferenciálu a bez demontáže prevodovky nebude možné pohony namontovať.
21. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte kryt skrine spojky.
22. Uvoľnite tri skrutky a maticu pripevňujúce skriňu spojky k bloku valca.
23. Zaveste motor za zdvíhacie oká (pre uľahčenie fotenia bola odstránená kapucňa).
24. Odskrutkujte dve matice upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky ku karosérii.
25. Odskrutkujte maticu a odstráňte skrutku ľavej podpery pohonnej jednotky.
26. Odskrutkujte tri matice upevňujúce ľavú podperu pohonnej jednotky k prevodovke a odstráňte podperu.
27. Nakoniec odskrutkujte tri skrutky a maticu (na druhej strane prevodovky). Pri demontáži prevodovky ju najskôr odsuňte od motora v horizontálnej rovine, aby ste odpojili vstupný hriadeľ od spojky. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži prevodovky nepoškodili plátky pružiny membrány spojky.
Užitočné rady: Pred inštaláciou prevodovky sa odporúča namazať drážky vstupného hriadeľa a vonkajší povrch vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky tenkou vrstvou konzistentného maziva.
Vycentrujte hnaný spojkový kotúč pomocou špeciálneho tŕňa (pozri "Oprava spojky").
Nainštalujte prevodovku v opačnom poradí, pričom berte do úvahy nasledovné.
28. Pozri "Uťahovacie momenty pre závitové spojenia".
29. Pri pripájaní pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovaných koncoch vnútorných kĺbov pohonov predných kolies, inak môže dôjsť počas jazdy k odpojeniu pohonov od prevodovky.
30. Nakoniec utiahnite maticu zaisťujúcu tiahlo k ramenu nápravy, keď je zavesenie zaťažené a vozidlo je na zemi.
