2. Одвојите жицу са "–" терминала акумулатора, испустите уље из мењача тако што ћете одврнути утикач и одврнути вијак којим је модул за паљење причвршћен за кућиште квачила.
3. Одврните монтажне завртње и уклоните штитник картера (погледајте "Уклањање и уградња мотора").
4. Уклоните вијак и одвојите жицу за уземљење са кућишта квачила.
5. Отпустите матице на крају кабла квачила.
6. Уклоните крај кабла са полуге квачила.
7. Одвојите конектор са жицом са терминала релеја соленоида стартера.
8. Одврните матицу за причвршћивање и одвојите жицу са контактног вијка вучног релеја стартера.
9. Одврните три матице (трећа је на другој страни стартера) и скините стартер.
10. Отпустите стезаљку и одвојите погонску шипку мењача са спојног краја.
11. Одвојите конектор кабловског свежња од сензора брзине који је инсталиран у горњем делу кућишта мењача.
12. Одвојите конектор кабелског свежња од прекидача за вожњу уназад.
13. Отпустите матице које причвршћују подупираче за руке вешања.
14. Одврните матице које причвршћују подупираче за држаче или одврните три вијка који причвршћују носаче за тело и раздвојите леву и десну потпорњу.
15. Уклоните клин са матице која причвршћује куглични зглоб шипке управљача за руку управљача.
16. Отпустите матицу која причвршћује куглични зглоб шипке управљача.
17. Користећи извлакач, притисните иглицу кугличног зглоба шипке управљача из осовине стуба управљача. Одвојите другу шипку управљача на исти начин.
18. Одврните два завртња и одвојите кугличне зглобове кракова вешања од зглобова управљача.
19. Користите полугу да гурнете задњи део једног од унутрашњих зглобова погона предњих точкова из мењача и померите погон у страну.
20. Уметните технолошки утикач (на пример, стару унутрашњу шарку) на место шарке погона. Након тога, искључите други диск.
Упозорење! Не искључујте оба погона истовремено без уградње технолошког утикача, иначе ће се осовински зупчаници померати унутар кутије диференцијала и неће бити могуће инсталирати погоне без растављања мењача.
21. Одврните три монтажна завртња и уклоните штит кућишта квачила.
22. Отпустите три вијка и матицу који причвршћују кућиште квачила за блок цилиндра.
23. Окачите мотор за ушице (ради лакшег фотографисања, хауба је уклоњена).
24. Одврните две матице које причвршћују задњи ослонац агрегата за тело.
25. Одврните матицу и уклоните вијак левог носача напајања.
26. Одврните три навртке које причвршћују леви ослонац агрегата за мењач и уклоните носач.
27. На крају, одврните три вијка и матицу (на другој страни мењача). Када скидате мењач, прво га померите од мотора у хоризонталној равни да бисте одвојили улазно вратило од квачила. Пазите да не оштетите латице опруге дијафрагме квачила приликом скидања мењача.
Корисни савети: Пре уградње мењача, препоручљиво је подмазати шиљке улазног вратила и спољну површину вођице лежаја за отпуштање квачила танким слојем конзистентне масти.
Центрирајте погонски диск квачила помоћу посебног трна (види "Поправка квачила").
Монтирајте мењач обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће.
28. Погледај "Моменти затезања за навојне спојеве".
29. Приликом повезивања погона предњих точкова на мењач, замените причврсне прстенове на урезаним крајевима унутрашњих спојева погона на предњим точковима, иначе се погони могу одвојити од мењача током вожње.
Оригинал је објављен на интернет ресурсу [www.vazbook.ru]
30. На крају затегните матицу која причвршћује вучну шипку за контролну полугу са напуњеним вешањем и возилом на земљи.
