Rastavljena spojka: 1 - tlačna ploča; 2 - poklopac kvačila; 3 - opruga dijafragme; 4 - pogonski disk
1. Skinite mjenjač s automobila (cm. «Demontaža i ugradnja mjenjača»).
2. Ugradite trn u rupu glavčine pogonskog diska 4
Bilješka. Možete ukloniti kvačilo bez trna, ali istovremeno držite pogonjeni disk - može ispasti iz kućišta kvačila.
Koristan savjet. Trn za centriranje pogonskog diska može se izraditi prema dimenzijama ulazne osovine ili se umjesto nje može koristiti stara ulazna osovina.
3. Odvrnite šest vijaka za pričvršćivanje kućišta spojke. Uklonite sklop poklopca kvačila s potisnom pločom i pogonskom pločom ugrađenom unutar kućišta. Držite pogonjeni disk tako da ne ispadne.
Bilješka.
Kada otpuštate pričvrsne vijke poklopca kvačila, blokirajte zamašnjak odvijačem. Kako biste zaustavili odvijač, postavite jedan vijak kućišta kvačila (radi jasnoće, operacija je prikazana na uklonjenom motoru).
4. Pukotine na dijelovima pogonskog diska nisu dopuštene. Provjerite istrošenost tarnih obloga 1.
Ako su glave zakovice 2 udubljene manje od 0,2 mm, površina tarnih obloga je masna ili su spojevi zakovica labavi, pogonski disk se mora zamijeniti.
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja opruga prigušivača 3 u utičnicama glavčine pogonskog diska; ako su opruge slomljene, disk se mora zamijeniti.
5. Provjerite otkucaje provedenog diska ako se tijekom vizualnog pregleda otkrije njegovo iskrivljenje. Ako je odstupanje veće od 0,5 mm, zamijenite disk.
6. Pregledajte tarne površine zamašnjaka i potisne ploče, pazeći da nema dubokih ogrebotina, ogrebotina, ureza, očitih znakova istrošenosti i pregrijavanja. Zamijenite neispravne jedinice.
7. Kod otpuštanja spojeva zakovicama 1 dijelova kućišta i pritisne ploče, zamijenite kućište pritisnom pločom kao sklopom. Vizualno procijenite stanje opruge dijafragme 2 potisne ploče. Prisutnost pukotina na opruzi dijafragme nije dopuštena. Točke kontakta latica opruge s ležajem za otpuštanje kvačila moraju biti u istoj ravnini i ne smiju imati očite znakove istrošenosti (istrošenost ne smije biti veća od 0,8 mm). Ako nije, zamijenite sklop poklopca potisne ploče.
8. Vanjski pregled procijeniti stanje osnovnih prstenova tlačne opruge. Prstenje mora biti bez pukotina i znakova istrošenosti. Ako nije, zamijenite sklop poklopca potisne ploče.
Provjera stanja pogonskog diska kvačila: A, C - kontrolirane dimenzije; B je udaljenost između srednjeg prstena 4 i zamašnjaka; 1 - tlačna opruga; 2 - kućište; 3 - tlačna ploča; 4 - srednji prsten
Za provjeru vodećeg dijela kvačila, pričvrstite potisnu ploču 3 (riža. 5.5) sastavljena s tlačnom oprugom 1 i kućištem 2 na učvršćenju s međuprstenom 4 debljine B = (8,3±0,04) mm. Ovaj alat zamjenjuje zamašnjak pogonjenim diskom.
Isključite kvačilo tri puta s hodom za isključivanje od 8-9 mm, primjenjujući opterećenje na latice tlačne opruge 1 u promjeru od C=34 mm. Učinite sljedeće:
- provjerite napreduje li isključivanje (8,0±0,1) mm odgovara hodu tlačne ploče od najmanje 1,4 mm;
- razlika u vrijednostima povlačenja tlačne ploče 3 nije veća od 0,25 mm;
- veličina A treba biti unutar 29–31 mm;
- opterećenje na laticama tlačne opruge 1 na promjeru C tijekom hoda (8,0±0,1) mm ne smije biti veći od 1100 N, vršno opterećenje isključivanja - ne više od 1300 N.
9. Prije ugradnje spojke provjerite lakoću kretanja provodnog diska na klinovima primarne osovine mjenjača. Ako je potrebno, uklonite uzroke zaglavljivanja ili zamijenite neispravne dijelove.
10. Obratite pažnju na to da kod ugradnje pogonskog diska u kućište potisne ploče, izbočeniji dio glavčine mora biti usmjeren prema tlačnoj opruzi.
11. Umetnite osovinu za centriranje u žljebove pogonskog diska sa strane tlačne opruge.
12. Ugradite kvačilo na zamašnjak na tri klina za centriranje (prikazano strelicama) i uvijte šest vijaka kvačila i zamašnjaka ravnomjerno u križnom uzorku, sprječavajući okretanje zamašnjaka. Nakon toga uklonite trn za centriranje i ugradite mjenjač.