Provjerite auto. Za provjeru morate imati DC voltmetar s ljestvicom do 15-30 V i klasom točnosti od najmanje 1,0.
Nakon 15 minuta rada motora pri srednjoj brzini s upaljenim svjetlima, izmjerite napon između priključka "30" i mase generatora. Napon bi trebao biti unutar 13,6-14,6 V.
Ako postoji sustavno premalo ili prekomjerno punjenje baterije, a regulirani napon ne pada unutar navedenih granica, regulator napona mora se zamijeniti.
Provjera uklonjenog regulatora
Regulator, uklonjen iz generatora, provjerava se prema dijagramu prikazanom na Sl. 7-10. Bolje je provjeriti regulator korišten prije 1996. zajedno s držačem četkica, jer će to odmah otkriti lomove na stezaljkama četkica i loš kontakt između stezaljki regulatora napona i držača četkica.
Između četkica spojite žarulju 1-3 W, 12 V na priključke "B", "B" (ako postoji) i spojite izvor napajanja s naponom od 12 V na "masu" regulatora, a zatim s naponom od 15-16 V.
Ako regulator radi ispravno, tada bi u prvom slučaju lampica trebala svijetliti, au drugom slučaju bi se trebala ugasiti.
Ako lampica svijetli u oba slučaja, onda je došlo do kvara na regulatoru, a ako ne svijetli u oba slučaja, onda ili postoji prekid u regulatoru, ili nema kontakta između četkica i stezaljki regulatora napona (za generatore proizvedene prije 1996.).