Провера возила. Да бисте проверили, морате имати ДЦ волтметар са скалом до 15-30 В са класом тачности од најмање 1,0.
Након 15 минута рада мотора на средњој брзини са укљученим фаровима, измерите напон између терминала «30» I «тежина» генератор. Напон треба да буде у опсегу од 13,6-14,6 В.
У случају да се примети систематско недовољно или прекомерно пуњење батерије, а регулисани напон се не уклапа у наведене границе, регулатор напона се мора заменити.
Провера уклоњеног регулатора
Регулатор, уклоњен из генератора, проверава се према шеми приказаној на сл. 7-10. Регулатор, који је коришћен пре 1996. године, боље је проверити као склоп са држачем четкица, јер се у овом случају одмах могу уочити ломови у водовима четкице и лош контакт између проводника регулатора напона и држача четкица.
Између четкица укључите лампу 1-3 В, 12 В. До закључака «ИН», «Б» (ако је он) и то «маса» регулатора, прикључите напајање прво са напоном од 12 В, а затим са напоном од 15-16 В.
Ако регулатор ради, онда у првом случају лампа треба да се упали, ау другом да се угаси.
Ако се лампица упали у оба случаја, онда је дошло до квара у регулатору, а ако не упали у оба случаја, онда или постоји отвор у регулатору, или нема контакта између четкица и излаза регулатора напона (на пуштању генератора до 1996. године).