Провери ауто. Да бисте проверили, потребно је да имате ДЦ волтметар са скалом до 15-30 В и класом тачности од најмање 1,0.
После 15 минута рада мотора на средњој брзини са укљученим фаровима, измерите напон између терминала "30" и масе генератора. Напон треба да буде унутар 13,6-14,6 В.
Ако долази до систематског недовољног или прекомерног пуњења батерије, а регулисани напон не спада у наведене границе, регулатор напона се мора заменити.
Провера уклоњеног регулатора
Регулатор, уклоњен из генератора, проверава се према дијаграму приказаном на сл. 7-10. Регулатор који је коришћен пре 1996. године боље је проверити заједно са држачем четкица, јер ће се тако одмах открити ломови на стезаљкама четкице и лош контакт између терминала регулатора напона и држача четкица.
Између четкица укључите лампу од 1-3 В, 12 В На терминале "Б", "Б" (ако постоји) и на "уземљење" регулатора, прво прикључите извор напајања напоном од 12 В, а затим са напоном од 15-16 В.
Ако регулатор ради исправно, онда у првом случају лампа треба да се упали, ау другом случају да се угаси.
Ако се лампица упали у оба случаја, онда је дошло до квара у регулатору, а ако не упали у оба случаја, онда је или дошло до прекида у регулатору, или нема контакта између четкица и стезаљки регулатора напона (за генераторе произведене пре 1996. године).