Verificați mașina. Pentru a verifica, trebuie să aveți un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V și o clasă de precizie de cel puțin 1,0.
După 15 minute de funcționare a motorului la turație medie cu farurile aprinse, măsurați tensiunea între borna "30" și masa generatorului. Tensiunea ar trebui să fie între 13,6-14,6 V.
Dacă există o subîncărcare sau supraîncărcare sistematică a bateriei și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele specificate, regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.
Verificarea regulatorului scos
Regulatorul, scos din generator, este verificat conform diagramei prezentate în Fig. 7-10. Este mai bine să verificați regulatorul folosit înainte de 1996 împreună cu suportul periei, deoarece acest lucru va dezvălui imediat rupturi la bornele periei și un contact slab între bornele regulatorului de tensiune și suportul periei.
(Sursa originală se află pe site VazBook)
Între perii, conectați o lampă de 1-3 W, 12 V la bornele "B", "B" (dacă există unul) și conectați o sursă de alimentare cu o tensiune de 12 V la "pământul" regulatorului și apoi cu o tensiune de 15-16 V.
Dacă regulatorul funcționează corect, atunci lampa ar trebui să se aprindă în primul caz, iar în al doilea caz ar trebui să se stingă.
Dacă lampa se aprinde în ambele cazuri, atunci există o defecțiune a regulatorului, iar dacă nu se aprinde în ambele cazuri, atunci fie există o întrerupere a regulatorului, fie nu există contact între perii și bornele regulatorului de tensiune (pentru generatoarele fabricate înainte de 1996.).