Ha a szíj elhajlása meghaladja a 15 mm-t, akkor a feszességét be kell állítani. Kényelmesebb ezt az ellenőrző árkon megtenni. Felszerelés; hordozható lámpa, 17 mm-es dugókulcs, 8X10 mm-es csőkulcs a motor sárvédőjének lecsavarásához, firmware és gumieltávolító szerszám, változatlan. Ne felejtse el rögzíteni az autót ékékekkel és rögzítőfékkel, és csak ezután folytassa a műveletet.
Nyissa ki a motorháztetőt és lazítsa meg az anyát 1 (rizs. 8) a generátor rögzítése a feszítőrúdhoz 5. Menjen le az ellenőrző árokba (hozzon magával egy szerszámot és egy hordozható lámpát) és távolítsa el a motor sárvédőjét egy 8x10 mm-es csőkulcs és egy firmware segítségével.
A szakemberek nem távolítják el, hiszen vakon hozzájuthatnak a szükséges anyákhoz, de amíg még csak mesterkedsz a műveleten, a sárvédőt le kell szerelni. Lazítsa meg a generátort a 3 konzolhoz rögzítő 2 csavar anyájának rögzítését, mozgassa a generátort 4 (a motortól) szerelőlapáttal és rögzítse az új helyzetét az anya 1 és a csavar anyájának meghúzásával 2. Szerelje fel a sárvédőt a helyére.
Egy közönséges acélgyár vezérlőeszközként szolgálhat. Ellenőrizhetik a nyomóerőt. Tehát az öv normál, 10-15 mm-es elhajlásának 98,07 N erőnek kell lennie.