Tartalomjegyzék: A tűszelep tömítettségének…↓ Az üzemanyagszint beállítása az…↓ A második kamra fojtószelep…↓ A mikrokapcsoló helyzetének…↓ Az indítóeszköz beállítása ↓ A fojtószelep helyzetének beállítása ↓
A tűszelep tömítettségének ellenőrzése
Állványon gyártják, amely 3 m víznyomás alatt biztosítja a karburátor üzemanyag-ellátását. Művészet. Az állvány kémcsövében az üzemanyagszint megállapítása után 10-15 másodpercig nem szabad leesni. Az üzemanyagszint csökkenése a kémcsőben a tűszelepen keresztüli szivárgást jelzi. Javítsa ki a szivárgást a tűszelep cseréjével.
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
A szükséges üzemanyagszintet a zárószerkezet szervizelhető elemeinek megfelelő felszerelése biztosítja (54. ábra). Az úszó és a karburátor fedelével szomszédos 10 tömítés közötti távolság (A méret) 6,5±0,25 mm legyen. Állítsa be ezt a méretet a nyelv meghajlításával 8. Ebben az esetben a nyelv tartófelületének merőlegesnek kell lennie a tűszelep tengelyére, és nem lehetnek rajta horpadások vagy horpadások. Ellenőrizze a 67.8151.9505 kaliberrel. Tartsa függőlegesen a fedelet úgy, hogy az úszó 8 nyelve enyhén hozzáérjen a 4 tűszelep 5 golyójához anélkül, hogy lenyomná. Állítsa be a maximális úszólöket 8±0,25 mm értékét az ütköző 3 meghajlításával. A tű 6 feszítővillája nem akadályozhatja az úszó szabad mozgását.
54. ábra Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában:
1 - karburátor burkolat; 2 - tűszelepülés; 3 - kiemelés; 4 - tűszelep; 5 - az elzáró tű golyója; 6 - szeleptűhúzó; 7 - úszó tartó; nyelven; 9 - úszó; 10 - tömítés.
Az úszó- vagy tűszelep cseréjekor ellenőrizze az úszóbeállítást.
A második kamra fojtószelep pneumatikus hajtásának beállítása
Mielőtt csatlakoztatná a rúd 5 (lásd a 43. ábrát) a második kamra fojtószelepének tengelyén lévő 7. karhoz:
- fordítsa függőleges helyzetbe a második kamra fojtószelepét;
- nyomja le ütközésig a pneumatikus működtető rudat 5, és tartsa a 2 hüvelyt az elfordulástól, a rúd kicsavarásával vagy csavarásával állítsa be a hosszát úgy, hogy az 5 rúd hegyén lévő furat a kar 7 csapjával szemben legyen;
- helyezze az 5 rudat a kar 7 csapjára, és rögzítse egy alátéttel;
- biztosítsa az 5-ös rudat egy ellenanyával, a 2-es karmantyút egy másik kulccsal megakadályozva az elfordulástól.
A mikrokapcsoló helyzetének beállítása
Nyitott légcsappantyúval állítható. Mikrokapcsoló 3 (55. ábra) ki kell kapcsolnia, amikor a 2. kart az óramutató járásával megegyező irányban ütközésig forgatja. Amikor a 2. kart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja a kiindulási helyzetéből, amíg meg nem ütközik az 1. kar A antennájával, a mikrokapcsolónak be kell kapcsolnia. A mikrokapcsoló be- és kikapcsolási pillanatának beállításához lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és fordítsa el a mikrokapcsolót a felső csavarhoz képest a kívánt helyzetbe. A beállítás befejezése után húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Az indítóeszköz beállítása
Az 1-es kar elforgatásakor (56. ábra) az óramutató járásával ellentétes irányban ütközésig a 2. légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie. Ezenkívül a karnak ebben a helyzetben a 3 rúd végének az indítóeszköz 4 rúdjának hornyának végén kell lennie, ugyanakkor ne mozgassa a rudat. Hajlítórúddal állítsa be 3.
Teljesen zárt légcsappantyú mellett az első kamra 6 fojtószelepének kissé nyitva kell lennie 0,7–0,8 mm-rel (a C rés a szelep és a kamrafal közötti távolság az üresjárati rendszer átmeneti nyílásainál). Állítsa be ezt a rést a 7 rúd hajlításával.
A teljesen zárt légcsappantyúnak 5 fokban ki kell nyílnia+0,5 mm (B rés) az indítószerkezet rúdjával, amikor azt kézzel jobbra tolja ütközésig. Állítsa be ezt az értéket az 5-ös csavarral.
A fojtószelep helyzetének beállítása
Az első kamra fojtószelepének részleges nyitása, amelyben a 3. kar felső antennája (57. ábra) érintkezik a 2. karral, 6±0,25 mm-nek kell lennie. Állítsa be a 3. kar felső antennájának hajlításával.
57. ábra A fojtószelep helyzetének beállítása: a - az első kamra fojtószelepének részleges nyitása; b - a fojtószelepek teljes nyitása;
1 - kar a második kamra fojtószelepének tengelyén; 2 - kar, amely korlátozza a második kamra fojtószelepének nyitását; 3 - az első kamra fojtószelepének tengelyéhez mereven csatlakoztatott kar; 4 - lengéscsillapító hajtókar; 5 - első kamra fojtószelep; 6 - második kamrás fojtószelep.
A fojtószelepek teljes nyitását a meghajtókarok leállítási helyzetbe forgatásával ellenőrizzük. Az első kamra fojtószelep maximális nyitása (13±0,1 mm) a 3. kar alsó antennájának hajlításával állítható be; a második kamra - 15±0,1 mm (a 2107-1107010 karburátoroknál 17±0,1 mm-nek kell lennie).