Korróziógátló vegyületek autókarosszéria kezelésére
A kompozíció neve | Márka | Munkaviszkozitás, másodpercben 200°C-on a VZ-4 szerint | Oldószer típusa, hígítószer | Szárítási mód | |
°C | min. | ||||
| Autóipari küszöbvédőszer | "MOVIL" | 15 – 40 | Lakbenzin, benzin | 20 | 20 – 30 |
| Védő kenőanyag, nem száradó | NGM-ML | 45 |
| 20 | 15 |
| Védőfólia bevonat | NG-216B | 18 – 22 | Fehér szellem | 20 | 20 |
| Zajcsökkentő masztix | BPM-1 | magas viszkozitású | Lakbenzin, benzin | 100–110 | 30 |
| Polivinil-klorid műanyag | Plasztizol D-11A | magas viszkozitású | – | 130 | 30 |
| Polivinil-klorid műanyag | Plasztizol D-4A | magas viszkozitású | – | 130 | 30 |
| Nem száradó masztix | 51-G-7 | magas viszkozitású | – | – | – |
A korróziónak leginkább kitett területek a karosszéria teherhordó üreges részei, az alja, az ajtók alsó részei, pillérei, valamint a karosszériaelemek illesztései, beleértve a ponthegesztést is.
A korrózió leggyorsabban a rejtett üregekben és a test alsó részein alakul ki, amikor nedvesség, szennyeződés, sók és savak érintkeznek a felülettel.
E tekintetben a jármű üzemeltetése során a karosszéria belső felületeinek és rejtett üregeinek további védelme szükséges speciális korróziógátló csavargok alkalmazásával, az alkatrészek illesztéseiben pedig tömítőmasztixek felhordásával.
A korróziógátló kezeléshez használt csavargokat a Korróziógátló vegyületek testkezeléshez táblázat tartalmazza.
A "Movil" auto tartósítószert a rejtett üregek kezelésére használják. Az üregek kezelése 1-1,5 évente javasolt. A "Movil" automatikus konzerválószer lehetővé teszi a korábban nigrol vagy más olajjal bevont felületek, valamint a rozsdás felületek kezelését.
Az NGM-ML védő kenőanyag rejtett üregek kezelésére szolgál. Ezt az csavargot új autók rejtett üregeinek kezelésére használják.
Az NG216B védőfólia bevonat az autó karosszéria alatti részeinek fedésére szolgál.
A BPM-1 bitumen zajcsökkentő masztix az alváz korrózió elleni védelmére és a vibráció okozta zaj csökkentésére szolgál. A masztixet szórással vagy kézzel hordjuk fel 1,0-1,5 mm vastagságban.
(Az anyag online forráson található: VAZbook.ru)
A Plastisol D-11A a karosszéria aljának korrózió elleni védelmére, kopásállóságra és zajszigetelésre szolgál. Bevonatvastagság 1-1,2 mm. A plasztiszol tapadása az EF-083 és FL-093 alapozókhoz.
A Plastisol D4A hegesztett varratok tömítésére szolgál a test külső részein.
Az 51-G-7 nem száradó masztix a test illesztéseinek tömítésére szolgál.
A korróziógátló csavargot levegős vagy airless szórással a belső üregekbe permetezzük.
A levegős permetezéshez 0,5-0,8 MPa nyomású sűrített levegő, tartállyal ellátott szórópisztoly, tömlők és a pisztoly hosszabbító fúvókái szükségesek. A legjobb bevonatminőség 412 MPa nyomású levegő nélküli szórással érhető el, amely jelentős viszkozitású csavargok szórását teszi lehetővé.