Antikorozivne smjese za obradu karoserije
Naziv kompozicije | marka | Radna viskoznost, u sek. na 200°C prema VZ-4 | Vrsta otapala, razrjeđivač | Način sušenja | |
°C | min. | ||||
Autokonzervativni pragovi | "MOVIL" | 15 – 40 | White spirit, benzin | 20 | 20 – 30 |
Zaštitni lubrikant, ne suši | NGM-ML | 45 |
| 20 | 15 |
Zaštitni film premaz | NG-216B | 18 – 22 | Bijeli duh | 20 | 20 |
Mastika protiv buke | BPM-1 | visoka viskoznost | White spirit, benzin | 100–110 | 30 |
PVC spoj | Plastisol D-11A | visoka viskoznost | – | 130 | 30 |
PVC spoj | Plastisol D-4A | visoka viskoznost | – | 130 | 30 |
Mastika koja se ne suši | 51-G-7 | visoka viskoznost | – | – | – |
Nosivi šuplji profili karoserije, dna, donjih dijelova vrata, stupova, kao i spojevi dijelova karoserije, uključujući i mjesta točkastog zavarivanja, najosjetljiviji su na koroziju.
Korozija se najbrže razvija u skrivenim šupljinama i donjim dijelovima tijela kada vlaga, prljavština, soli i kiseline dospiju na površinu.
U tom smislu, tijekom rada automobila potrebna je dodatna zaštita unutarnjih površina i skrivenih šupljina karoserije primjenom posebnih antikorozivnih spojeva, au spojevima dijelova primjenom brtvenih mastika.
Materijali korišteni za antikorozivnu obradu navedeni su u tablici Antikorozivni sastavi za obradu karoserije.
Auto konzervans "Movil" koristi se za obradu skrivenih karijesa. Preporuča se tretiranje karijesa svakih 1–1,5 godina. Auto konzervans "Movil" omogućuje tretiranje površina prethodno premazanih nigrolom ili drugim uljima, kao i zahrđalih površina.
Zaštitno mazivo NGM-ML koristi se za obradu skrivenih karijesa. Skrivene šupljine novih automobila tretiraju se ovim materijalom.
Zaštitni film premaz NG216B koristi se za pokrivanje dijelova automobila ispod karoserije.
Protubučna bitumenska mastika BPM-1 koristi se za zaštitu od korozije dna karoserije i smanjenje buke od vibracija. Mastika se nanosi prskanjem ili ručno u debljini od 1,0-1,5 mm.
Plastisol D-11A koristi se za zaštitu dna karoserije od korozije, od abrazivnog trošenja i za zvučnu izolaciju. Debljina premaza 1–1,2 mm. Adhezija plastisola na temeljne premaze EF-083 i FL-093.
Plastisol D4A koristi se za brtvljenje varova na vanjskim dijelovima karoserije.
Za brtvljenje karoserijskih spojeva koristi se nesušiva mastika 51-G-7.
Antikorozivno sredstvo raspršuje se u unutarnje šupljine zračnim ili bezzračnim raspršivanjem.
Za prskanje zrakom potreban je komprimirani zrak tlaka 0,5–0,8 MPa, pištolj za prskanje boje sa spremnikom, crijeva i nastavci za pištolj. Najbolja kvaliteta premaza postiže se raspršivanjem bez zraka pri tlaku od 412 MPa, što omogućuje raspršivanje materijala značajne viskoznosti.