Антикорозивна једињења за третман каросерије аутомобила
Назив композиције | Бранд | Радни вискозитет, у сек. на 200°Ц према ВЗ-4 | Врста растварача, разблаживач | Режим сушења | |
° Ц | мин. | ||||
| Конзерванс за аутомобилски праг | "МОВИЛ" | 15 – 40 | Вајт шпирит, бензин | 20 | 20 – 30 |
| Заштитно мазиво, не суши | НГМ-МЛ | 45 |
| 20 | 15 |
| Заштитни филмски премаз | НГ-216Б | 18 – 22 | Бели дух | 20 | 20 |
| Мастик против буке | БПМ-1 | висок вискозитет | Вајт шпирит, бензин | 100–110 | 30 |
| Поливинилхлоридна пластика | Пластисол Д-11А | висок вискозитет | – | 130 | 30 |
| Поливинилхлоридна пластика | Пластисол Д-4А | висок вискозитет | – | 130 | 30 |
| Мастик који се не суши | 51-Г-7 | висок вискозитет | – | – | – |
Подручја која су најподложнија корозији су носиви шупљи делови каросерије, дно, доњи делови врата, стубови, као и спојеви делова каросерије, укључујући и тачкасто заваривање.
Корозија се најбрже развија у скривеним шупљинама и доњим деловима каросерије када влага, прљавштина, соли и киселине дођу у контакт са површином.
С тим у вези, током рада возила потребна је додатна заштита унутрашњих површина и скривених шупљина каросерије наношењем специјалних антикорозивних једињења, ау спојевима делова наношењем заптивних мастика.
Материјали који се користе за антикорозивну обраду су наведени у табели Антикорозивна једињења за обраду каросерије.
Ауто конзерванс "Мовил" се користи за третирање скривених каријеса. Препоручује се лечење каријеса сваких 1-1,5 година. Ауто конзерванс "Мовил" омогућава третирање површина претходно премазаних нигролом или другим уљима, као и зарђалих површина.
Заштитно мазиво НГМ-МЛ се користи за третирање скривених шупљина. Овај материјал се користи за третирање скривених шупљина у новим аутомобилима.
Заштитни филм премаз НГ216Б користи се за покривање делова аутомобила испод каросерије.
Битуменска мастика против буке БПМ-1 се користи за заштиту доњег дела каросерије од корозије и за смањење буке од вибрација. Мастика се наноси прскањем или ручно до дебљине 1,0–1,5 мм.
Пластисол Д-11А се користи за заштиту дна каросерије аутомобила од корозије, од абразивног хабања и за изолацију буке. Дебљина премаза 1–1,2 мм. Адхезија пластисола на прајмере ЕФ-083 и ФЛ-093.
Пластисол Д4А се користи за заптивање заварених шавова на спољним деловима каросерије.
Мастик који се не суши 51-Г-7 се користи за заптивање спојева каросерије.
Антикорозивна супстанца се распршује у унутрашње шупљине коришћењем ваздушног или безваздушног прскања.
За прскање ваздухом потребан је компримовани ваздух са притиском од 0,5–0,8 МПа, пиштољ за прскање са резервоаром, црева и продужне млазнице за пиштољ. Најбољи квалитет премаза постиже се безваздушним прскањем под притиском од 412 МПа, што омогућава прскање материјала значајног вискозитета.