Schema de testare a cilindrilor roților de frână din spate
1 – opritoare piston; 2 – cilindru de testare; 3 – suport cilindr; 4 – manometru de joasă presiune; 5 – manometru de înaltă presiune; 6 – cilindru pentru crearea presiunii; 7 – vas; 8 – volanta
1. Instalați cilindrul pe suport, conectați conducta de la manometre la acesta și purjați sistemul.
2. Reglați opritoarele 1 astfel încât pistoanele cilindrului roții să se sprijine pe ele.
3. Verificați dacă există scurgeri de lichid. Conectați manometrul de joasă presiune.
4. Rotiți încet volantul comenzii cilindrului de antrenare pentru a seta presiunea fluidului la 0,05 MPa (0,5 kgf/cm²).
5. Asigurați-vă că presiunea setată este menținută timp de 5 minute.
6. Repetați testul în mod similar la o presiune de 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5 MPa (1; 2; 3; 4; 5 kgf/cm²).
7. Reduceți presiunea și conectați un manometru de înaltă presiune. Urmând regulile de mai sus, repetați testele la o presiune de 5; 10; 15 MPa (50; 100; 150 kgf/cm²).
8. Pierderea de presiune din cauza scurgerilor de fluid prin elementele de etanșare, racordurile conductelor, fitingurile de admisie a fluidului sau prin porii de turnare nu este permisă.
9. O scădere ușoară a presiunii – nu mai mult de 0,5 MPa (5 kgf/cm²) în 5 minute – este permisă, în special la presiuni mai mari, din cauza contracției garniturilor.