Schema de verificare a cilindrilor de roata ai franelor din spate
1 - opritoare piston; 2 – cilindru testat; 3 - suport cilindric; 4 - manometru de joasă presiune; 5 – manometru de înaltă presiune; 6 - cilindru pentru crearea presiunii; 7 - vas; 8 - volanta
1. Instalați cilindrul pe suport, atașați conducta de la manometre și purjați sistemul.
2. Reglați opritoarele 1 astfel încât pistoanele cilindrului roții să se sprijine pe ele.
3. Verificați dacă există scurgeri de lichid. Conectați un manometru de joasă presiune.
4. Rotiți încet volantul pentru controlul cilindrului de antrenare, setați presiunea fluidului la 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
5. Asigurați-vă că presiunea setată este menținută timp de 5 minute.
6. Repetați același test la o presiune de 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5 MPa (1; 2; 3; 4; 5 kgf/cm2).
7. Reduceți presiunea și conectați un manometru de înaltă presiune. Urmând aceste reguli, repetați testul la o presiune de 5; 10; 15 MPa (50; 100; 150 kgf/cm2).
8. Reducerea presiunii din cauza scurgerii de lichid prin elementele de etanșare, racordurile conductelor, duzele de pompare a lichidului sau prin porii turnării nu este permisă.
9. Nesemnificativ este permis - nu mai mult de 0,5 MPa (5 kgf/cm2) în decurs de 5 minute - o scădere a presiunii, în special la presiuni mai mari, din cauza contracției garniturilor.