Schemat sprawdzania cylindrów kół tylnych hamulców
1 - ograniczniki tłoka; 2 – badany cylinder; 3 - wspornik cylindra; 4 - manometr niskiego ciśnienia; 5 – manometr wysokiego ciśnienia; 6 - cylinder do wytwarzania ciśnienia; 7 - statek; 8 - koło zamachowe
1. Zainstaluj butlę na stojaku, podłącz do niej rurociąg od manometrów i odpowietrz układ.
2. Ustaw ograniczniki 1 tak, aby tłoki cylindra koła opierały się o nie.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu. Podłącz manometr niskiego ciśnienia.
4. Powoli obracając kołem zamachowym do sterowania cylindrem napędowym, ustaw ciśnienie płynu na 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
5. Upewnić się, że ustawione ciśnienie jest utrzymywane przez 5 minut.
6. Powtórz ten sam test przy ciśnieniu 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5 MPa (1; 2; 3; 4; 5 kgf/cm2).
7. Zmniejszyć ciśnienie i podłączyć manometr wysokiego ciśnienia. Przestrzegając tych zasad, powtórz test przy ciśnieniu 5; 10; 15 MPa (50; 100; 150 kgf/cm2).
8. Niedopuszczalne jest obniżenie ciśnienia na skutek wycieku cieczy przez elementy uszczelniające, połączenia rurociągów, króćce tłoczące ciecz lub przez pory odlewu.
9. Dozwolone jest nieznaczne - nie więcej niż 0,5 MPa (5 kgf/cm2) w ciągu 5 minut - spadek ciśnienia, zwłaszcza przy wyższych ciśnieniach, na skutek kurczenia się uszczelek.