Kerékhengerek
1. Ellenőrizze a henger, a dugattyúk és a nyomógyűrűk munkafelületeinek tisztaságát.
2. A felületeknek tökéletesen simának és érdességmentesnek kell lenniük, hogy elkerüljük a folyadékszivárgást és a tömítések és dugattyúk idő előtti kopását.
3. Szüntesse meg a hengertükör hibáit lelapolással vagy köszörüléssel. A henger belső átmérőjének növelése azonban nem megengedett.
4. Ellenőrizze az ütközőcsavar állapotát 3 (lásd az ábrát. Kerékhenger alkatrészek), rugók 6, csészetartó 7 és kekszet 5. Ha szükséges, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra.
5. Cserélje ki a 8-as tömítéseket újakra. Ellenőrizze a 10 védősapkák állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Párnák
1. Gondosan ellenőrizze a párnákat, hogy nem sérültek-e vagy deformálódtak-e.
2. Ellenőrizze a kapcsolórugók rugalmasságát mind a felső, mind az alsó oldalon; szükség esetén cserélje ki őket.
3. A rugók nem lehetnek maradandó alakváltozások, ha 343 N erővel megfeszítik (35 kgf) alsó rugók és 411 N (42 kgf) - felső.
4. Ellenőrizze a párnák tisztaságát; ha szennyeződést vagy zsírnyomokat talál, óvatosan tisztítsa meg a burkolatokat drótkefével, és öblítse le ásványi alkohollal, emellett ellenőrizze, hogy nem szivárog-e zsír vagy olaj a dob belsejében; hibaelhárítás.
5. Cserélje ki a betéteket újakra, ha a bélés vastagsága 1,5–2 mm-nél kisebb.
Fékdobok
1. Vizsgáljuk meg őket. Ha a munkafelületen mély barázdák vagy túlzott oválisak vannak, fúrja ki a dobokat a gépen.
2. Ezután esztergagépen csiszolja meg a dobokat csiszoló, finomszemcsés rudakkal. Ez növeli a betétek tartósságát, és javítja a fékezés egyenletességét és hatékonyságát.
3. A dob névleges átmérőjének legnagyobb megengedett növekedése (250 mm) fúrás és köszörülés után 1 mm. Ennek a tűréshatárnak szigorúan be kell tartania, ellenkező esetben a dob szilárdsága, valamint a fékezés hatékonysága sérül.