Kerékhengerek
1. Ellenőrizze a henger, a dugattyúk és a nyomógyűrűk munkafelületeinek tisztaságát.
2. A felületeknek teljesen simanak, érdességmentesnek kell lenniük, hogy elkerüljük a folyadékszivárgást és a tömítések és dugattyúk idő előtti kopását.
3. Szüntesse meg a hengertükör hibáit lelapolással vagy köszörüléssel. A henger belső átmérőjének növelése azonban nem megengedett.
4. Ellenőrizze az ütközőcsavar 3 állapotát (lásd az ábrát Kerékhenger alkatrészek), rugók 6, csészetartó 7 és kekszet 5. Ha szükséges, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra.
5. Cserélje ki a tömítéseket 8 újra. Ellenőrizze a 10 védősapkák állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Párnák
1. Gondosan ellenőrizze a párnákat sérülések vagy deformációk szempontjából.
Az információ a weboldalon jelent meg (www.vazbook.ru)
2. Ellenőrizze a feszítőrugók rugalmasságát, mind a felső, mind az alsó; szükség esetén cserélje ki őket újakra.
3. Az alsó rugóknál 343 N (35 kgf), a felső rugóknál pedig 411 N (42 kgf) erővel megfeszítve a rugók nem deformálódhatnak.
4. Ellenőrizze a burkolatok tisztaságát; ha szennyeződést vagy zsírnyomokat talál, alaposan tisztítsa meg a burkolatokat drótkefével és mossa le lakkbenzinnel, valamint ellenőrizze, hogy a dob belsejében nincs-e zsír- vagy olajszivárgás; kérjük, javítsa ki a problémákat.
5. Cserélje ki a betéteket újakra, ha a bélés vastagsága 1,5–2 mm alá csökkent.
Fékdobok
1. Vessen egy pillantást rájuk. Ha a munkafelületen mély karcolások vagy túlzott oválisak vannak, dörzsolja be a dobokat egy gépen.
2. Ezután esztergagépen finomszemcsés csiszolótömbökkel csiszolja le a dobokat. Ez növeli a betétek tartósságát, és javítja a fékezés egyenletességét és hatékonyságát.
3. A névleges dobátmérő (250 mm) legnagyobb megengedett növekedése fúrás és köszörülés után 1 mm. Ennek a tűréshatárnak a határait szigorúan be kell tartani, különben a dob szilárdsága és a fékezési hatékonyság sérül.