Схема за изпитване на цилиндрите на задните спирачни колела
1 – ограничители на буталото; 2 – тестов цилиндър; 3 – скоба на цилиндър; 4 – манометър за ниско налягане; 5 – манометър за високо налягане; 6 – цилиндър за създаване на налягане; 7 – съд; 8 – маховик
1. Поставете цилиндъра на стойката, свържете тръбопровода от манометрите към него и обезвъздушете системата.
2. Регулирайте ограничителите 1 така, че буталата на цилиндъра на колелото да опират в тях.
3. Проверете за течове на течност. Свържете манометъра за ниско налягане.
Информация, взета от уебсайта (VAZBOOK.RU)
4. Бавно завъртете маховика на управлението на задвижващия цилиндър, за да настроите налягането на течността на 0,05 MPa (0,5 kgf/cm²).
5. Уверете се, че зададеното налягане се поддържа в продължение на 5 минути.
6. Повторете теста по подобен начин при налягане 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,5 MPa (1; 2; 3; 4; 5 kgf/cm²).
7. Намалете налягането и свържете манометър за високо налягане. Следвайки горните правила, повторете тестовете при налягане 5; 10; 15 MPa (50; 100; 150 kgf/cm²).
8. Загубата на налягане, дължаща се на изтичане на течност през уплътнителни елементи, тръбопроводни връзки, входни фитинги за течност или през леярски пори, не е разрешена.
9. Допуска се леко понижение на налягането – не повече от 0,5 MPa (5 kgf/cm²) за 5 минути, особено при по-високо налягане, поради свиване на уплътненията.