A kormányszerkezet forgattyúházának szakasza
1 - a kétlábú tengely beállítócsavarjának lemeze; 2 - a bipod tengelyének beállító csavarja; 3 - beállító csavar anya; 4 - olajbetöltő dugó; 5 – a kormánymű házának fedele; 6 - féreg; 7 - a kormányszerkezet forgattyúháza; 8 - kétlábú; 9 - anya a bipod tengelyhez való rögzítéséhez; 10 - a bipod rögzítőanya rugós alátétje; 11 - bipod tengely mandzsetta; 12 - a kétlábú tengely bronz perselye; 13 - kétlábú tengely; 14 - bipod tengely görgő; 15 - csigatengely; 16 - felső golyóscsapágy; 17 - alsó golyóscsapágy; 18 - beállító alátétek; 19 - a csigacsapágy alsó fedele; 20 - görgőtengely; 21 - tűcsapágy; 22 - a csigatengely mandzsettája.
Engedje le az olajat a sebességváltó házából, csavarja ki a beállító anyát és távolítsa el a rögzítő alátétet.
kulcs «10-én» csavarja ki a négy csavart, amelyek a sebességváltó felső fedelét rögzítik.
Távolítsuk el az állítócsavar fejét a bipod tengelyén lévő hornyból, és távolítsuk el a fedelet.
A bipod tengelyének cseréjekor az állítólemez vastagságának megválasztásával megszűnik a csavarfej és a tengelyhorony közötti tengelyirányú hézag. A rés mérete legfeljebb 0,05 mm. A lemezek vastagsága 1,95-2,20 mm, 0,025 mm-es lépésekben.
Kivesszük a bipod tengelyét a görgővel a forgattyúházból.
kulcs «10-én» csavarja ki a csigatengely fedelét rögzítő négy csavart, és...
... távolítsa el a golyóscsapágy-beállító alátétekkel együtt.
A tömítések 0,1 és 0,15 mm vastagságban kaphatók.
Egy puha fémkalapács könnyű ütéseivel kiütjük a csigatengelyt a sebességváltó házából a csapággyal együtt.
A csiga végfelületein futópályákat készítenek a golyóscsapágyak számára.
Csavarhúzóval feszítve vegye ki a csigatengely mandzsettáját.
Hasonlóképpen kivesszük a bipod tengely mandzsettáját.
A második csapágy külső gyűrűjét szakállal kiütjük.
Minden alkatrészt kerozinban vagy gázolajban mosunk. Gondosan ellenőrizzük, hogy a henger és a csiga munkafelületein nincsenek-e kopás, horzsolás vagy sérülés jelei. A kétlábú tengely és a bronz perselyek közötti rés nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. A golyóscsapágyaknak szabadon kell forogniuk, ragadás nélkül, a gyűrűk, ketrecek és golyók felületén nem lehet sérülés vagy kopás. Magán a forgattyúházon semmilyen hosszúságú repedés nem megengedett. A kopott és sérült alkatrészeket szervizelhetőre cseréljük. A mandzsettákat minden esetben újakra cseréljük. Összeszerelés előtt kenje meg az összes belső alkatrészt hajtóműolajjal.
Egy megfelelő átmérőjű csődarabon enyhe kalapácsütésekkel a belső csapágygyűrűt belenyomjuk a forgattyúházba.
Az első felfüggesztés gumi-fém csuklóinak cseréjére szolgáló szerszámmal be lehet nyomni a csapágygyűrűt (cm. Alkalmazások).
A csapágygyűrűbe golyós elválasztót szerelünk be és helyezzük be a csigatengelyt. Ráhelyezzük a külső csapágyleválasztót és a külső gyűrűt a kalapács enyhe ütéseivel megnyomjuk. Tedd rá a fedelet és...
... benyomjuk a csigatengely és a bipod mandzsettáját, a munkaéleket Litol-24 zsírral kenjük be.
A forgattyúházba férget szerelünk. Egy alátétkészlettel 2-5 kgf cm-re állítjuk a forgási pillanatát. Felszereljük a kétlábú tengelyt, és a tengely forgási pillanatának megfelelően beállítjuk a csatlakozási hézagot. Ennek 7–9 kgf cm-nek kell lennie, amikor a csigatengelyt 30°-kal balra és jobbra fordítjuk, és fokozatosan csökkenteni kell 5 kgf cm-re további ütközésig forgatással.
Öntsön hajtóműolajat a forgattyúházba a betöltőnyílás alsó szélének szintjéig (0,215 l).
A fő illeszkedő részek méretei és a megengedett kopás határai
Párosító alkatrészek | Az illeszkedő alkatrészek méretei, mm | Megengedett rés az illeszkedésnél, mm | |||||||
Lyuk | Tengely | ||||||||
Forgótengely persely - Forgótengely | 28,698 +0,022 | 28,690 -0,021 | 0,1 | ||||||
Kormánymű ház - felső csigacsapágy |
| 47 -0,011 | A szabad futás nem megengedett | ||||||
Kormánymű ház - alsó csigacsapágy | 50 0,025 | 50 -0,011 | 0,06 | ||||||
Lengőkar tartó - Lengőkar tengely persely |
|
| 0,175 | ||||||
Ingatengely persely - ingatengely |
| 20 -0,050 | 0,3–0,5 |