Kormánymű alkatrészek: A, B - jelek; 1 – fogasléc perselygyűrű; 2 – állványtartó hüvely; 3 – kormánymű ház; 4 – gördülőcsapágy; 5 – hajtómű; 6 – golyóscsapágy; 7 – rögzítőgyűrű; 8 – védő alátét; 9 – tömítőgyűrű; 10 – csapágyanya; 11 – zár alátét; 12 – csomagtartó; 13 – védőkupak; 14 – állvány; 15 – rack stop; 16 – tömítőgyűrű; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – ütközőanya; 19 – bilincs; 20 – védőburkolat; 21 – távtartó gyűrű; 22 – belső hajtórúdvég; 23 – összekötő lemez; 24 – zárólemez; 25 – csavar a rúd fogasléchez való rögzítéséhez
2. Rögzítse a kormányművet egy puha pofákkal ellátott satuba.
3. Távolítsa el a 13 védőkupakot (lásd az ábrát), miután először eltávolította a rögzítőbilincset.
4. Távolítsa el a 19 bilincseket, amelyek rögzítik a 20 védőburkolatot, a jobb oldali támaszt és a távtartó gyűrűt 21, majd a 20 fedelet a kormánymű házának csövéről.
5. A 67.7812.9537 nyolcszögletű csavarkulcs segítségével csavarja ki az ütköző anyáját 18, és távolítsa el a rugót és a 17 rögzítőgyűrűt. A fogasléc ütközőjének 15 eltávolításához forgassa el a hajtóművet 5 az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig. Ezután a sebességváltót egy másik kis szögben elforgatva mozgassa az ütközőt. A rugóütköző mélyedésébe helyezett, kerek pofákkal ellátott speciális fogóval távolítsa el a fogaslécütközőt a forgattyúházból.
6. Távolítsa el a 12 porvédő burkolatot a fogaskerékről és a 11 rögzítő alátétről, a 67.7812.9536 kulccsal csavarja ki a 10-es anyát. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a fogaskereket a házból a 6 golyóscsapággyal együtt.
7. Távolítsa el a védőalátétet 8, a rögzítőgyűrűt 7 és nyomja le a golyóscsapágyat a fogaskerék tengelyéről.
8. Távolítsa el a kormányrudat 14 az eltávolított védősapka 13 irányába.
9. Távolítsa el a fogasléc támasztó hüvelyét 2 a forgattyúházról.
10. Ha a 4 görgőscsapágy sérült vagy elkopott, nyomja ki a kormánymű házából a 67.7801.9535 lehúzóval.
11. Mossa meg az összes fém alkatrészt kerozinban vagy tisztítóoldatban. Öblítse le a gumi részeket meleg vízzel, és törölje le tiszta ruhával.
12. Gondosan ellenőrizze az 5-ös fogaskerék és a 14-es fogasléc munkafelületeit, hogy nincs-e rajta kopás, karcolás vagy karcolás. A kisebb sérüléseket finomszemcsés csiszolópapírral vagy bársonyreszelővel távolítsa el. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.
A kormányszerkezet metszeti nézete: 1 – védőkupak; 2 – kormánymű ház; 3 – állvány; 4 – hajtómű; 5 – belső hajtórúdvég; 6 – távtartó hüvely; 7 – kormányrúd rögzítőcsavar; 8 – összekötő lemez; 9 – támasztó hüvely; 10 – kormánymű támaszték; 11 – állványtartó hüvely; 12 – védőburkolat; 13 – bilincs; 14 – rack határoló gyűrű; 15 – állványütköző tömítőgyűrű; 16 – csavar; 17 – rack stop; 18 – gördülőcsapágy; 19 – golyóscsapágy; 20 – rögzítőgyűrű; 21 – csavar tömítőgyűrű; 22 – fogaskerék csapágy rögzítő csavar; 23 – csomagtartó; 24 – zár alátét.
13. A 6 golyóscsapágynak szabadon kell forognia, elakadás nélkül. A 4-es csapágyat a kinyomás után ki kell cserélni. Ha kétségei vannak, cserélje ki a csapágyakat újakra.
14. Ellenőrizze a 12 védőburkolat ("Kormánymű rész" ábra), az 1 sapka és a 10 támaszték állapotát. Ha megrepedtek vagy elszakadtak, cserélje ki újakra.
15. Ellenőrizze a fogasléc 2. tartóhüvelyének állapotát (lásd a "Kormánymű részei" ábrát) és a kormánymű házba való illeszkedését. Cserélje ki a sérült perselyt.
16. Cserélje ki a fogaslécütköző tömítőgyűrűit, a hajtómű csapágyanyáit és a fogasléc tartópersely gumigyűrűit újakra, műszaki állapotuktól függetlenül. Cserélje ki a bilincseket és a 24 rögzítőlemezt és az alátétet 11 is.
Figyelmeztetés! Összeszereléskor különösen ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés, forgács vagy egyéb idegen test a kormánymű házába.
A fogasléc tartópersely felszerelése: A – azok a helyek, ahol a tömítőgyűrűt a kormánymű házba történő beszerelése után levágják.
17. A 67.7853.9574 tüskével nyomja ütközésig a 6 golyóscsapágyat a hajtómű tengelyére. A 41.7853.4006 tüskével szerelje be a 7 rögzítőgyűrűt a fogaskerék tengelyén lévő horonyba, nehogy elferdüljön, majd szerelje be a 8 védőalátétet és a 9 tömítőgyűrűt.
18. Szereljen be új csillapítógyűrűket 1 a 2 támasztóhüvely hornyaiba úgy, hogy a gyűrűk vékony része a hüvelyben lévő vágással szemben legyen. Helyezze be a perselyt a forgattyúházba úgy, hogy az osztott része a kormányrúd rögzítőcsavarjainak nyílásával szemben legyen, és rögzítse a persely kiemelkedéseinek a forgattyúház furataiba való beillesztésével. A tartópersely forgattyúházba történő beszerelése után vágja le a gyűrűket a persely körvonala mentén, távolítsa el a vágott részeket (lásd az ábrát. magasabb).
19. Nyomja be a gördülőcsapágyat a kormánymű házába a 67.7853.9585 tüskével. Préselési mélység 37,5 mm, nyomóerő 2000–5000 N (203,9–509,7 kgf). A préselés során a csapágy sérülésének elkerülése érdekében az alkalmazott tüskének ütközővel kell rendelkeznie, amely korlátozza a préselési mélységet.
20. A fogasléc fogainak Fiol-1 zsírral és a többi felület vékony rétegével való bőséges kenése után szerelje be a fogaslécet a 2-es házba (lásd a "Kormányszerkezet szakasz" ábrát), tolja át a 11-es tartóhüvelyen ütközésig, hogy egy speciális eszközben megőrizze a (87±0,25) mm-es méretét az ütköző tengelyének végétől az ütközőig.
21. Vigyen fel Fiol-1 zsírt a hajtómű fogaira, és helyezze be a golyóscsapágyba. Ezután szerelje be a fogaskereket a házba úgy, hogy a tengelyén lévő letörés jobbra nézzen (a jármű mozgásának irányába), és ütközésig nyomja a csapágyat a forgattyúházba. A csapágy maximális nyomóereje 1500 N (152,9 kgf).
22. A 67.7812.9536 csavarkulccsal húzza meg a meghajtó fogaskerék anyáját (50±5) N·m [(5±0.5) kgf·m] nyomatékkal, és ütközésig szerelje be a 11. biztosító alátétet (lásd a ";Kormánymű alkatrészei"), és töltse fel az csavar feletti üreget Uniol-1 zsírral.
23. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa a hajtóművet a jármű egyenes vonalú mozgásának helyzetébe [a méret (87±0,25) mm alapján].
24. Helyezze a 16 tömítőgyűrűt a fogasléc ütközőjére 15 (lásd a "Kormánymű részei" ábrát), és tolja be a házba, amíg meg nem ütközik a fogasléccel.
A fogasléc ütközője és az csavar közötti rés ellenőrzése: 1 – lyukasztó
25. Szerelje be a 17 rögzítőgyűrűt, az ütközőrugót és húzza meg a 18 anyát a 67.7812.9537 kulccsal 11–14 Nm (1,12–1,37 kgf·m) nyomatékkal.
26. Szerelje fel a készüléket a sínre, és töltse be a lyukasztót 1 (lásd az ábrát. magasabb) p = (500±20) N [(51±2) kgf] erővel, majd lazítsa meg az anyát két osztásban (24°), hogy az csavar és a fogasléc ütközője között ne legyen 0,12 mm-nél nagyobb rés, amely szükséges az alkatrészek hőtágulásának és a gyártási tűréseknek a kompenzálásához. Az csavar lecsavarásához szükséges nyomatéknak legalább 4,5 Nm-nek (0,45 kgf·m) kell lennie.
27. Szerelje fel a 12 porvédő burkolatot a fogaskerekes tengelyre (lásd a "Kormánymű részei" ábrát) úgy, hogy a porvédő burkolaton lévő A és a forgattyúházon a B jelzés egyezzen, és a porvédő fedele szorosan illeszkedjen a forgattyúház végéhez. Ezt követően győződjön meg arról, hogy a fogaskerék forgási nyomatéka a teljes löketben 50–200 N cm (5,1–20,1 kgf cm) tartományban van 30 perc⁻¹ forgási sebesség mellett. Ha a fogaskerék forgatónyomatéka nincs a megadott határokon belül, határozza meg és szüntesse meg az alkatrészek beszorulásának okait, különös figyelmet fordítva a fogasléc ütközésére, a hajtó fogaskerékre és a fogaslécre. Ezt követően húzza meg az ütköző 18 anyáját két egymással ellentétes pontban, és nyomja össze a forgattyúház menetét anélkül, hogy az anyát érintené. Az ellenőrzéshez jelölje meg festékkel az csavar helyzetét.
28. Szerelje fel a 12 védőburkolatot (lásd a "Kormányszerkezet szakasz" ábrát) és a távtartó gyűrűt úgy, hogy a gyűrű jobb vége 28,5 mm távolságra legyen a cső végétől; rögzítse a fedelet bilincsekkel. Ezután szerelje fel a 10-es támasztékot úgy, hogy szorosan illeszkedjen a távtartó hüvelyhez.
29. A gyűlés után, győződjön meg arról, hogy a védőburkolat 12 nem dagad, vagy csípje meg, amikor a fogaskerék forog frekvencián 30 perc⁻1, valamint a fogaskerék forgatás nyomaték (azonos forgási sebességgel) a teljes löket területén 50-200 N cm (5,1-20,4 kgf cm) belül van. Ellenkező esetben szüntesse meg az azonosított hibák okait. Ellenőrizze a hajtómű forgási nyomatékát a 02.7812.9501 próbapadon és a 67.7812.9540 adapterhüvellyel.