Časť skrine prevodovky riadenia
1 – Doska s nastavovacou skrutkou hriadeľa dvojnožky; 2 – nastavovacia skrutka hriadeľa dvojnožky; 3 – matica nastavovacej skrutky; 4 – plniaca zátka oleja; 5 – kryt skrine prevodovky riadenia; 6 - červ; 7 – skriňa prevodovky riadenia; 8 – dvojnožka; 9 – matica na upevnenie dvojnožky na hriadeľ; 10 – pružná podložka pre montážnu maticu dvojnožky; 11 – manžeta kĺbového hriadeľa; 12 – bronzová objímka drieku dvojnožky; 13 – hriadeľ dvojnožky; 14 – valček hriadeľa dvojnožky; 15 – šnekový hriadeľ; 16 – horné guľôčkové ložisko; 17 – spodné guľôčkové ložisko; 18 – nastavovacie podložky; 19 – spodný kryt šnekového ložiska; 20 – valčeková os; 21 – ihlové ložisko; 22 – tesnenie šnekového hriadeľa.
Vypustíme olej zo skrine prevodovky, odskrutkujeme nastavovaciu maticu a odstránime poistnú podložku.

Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce horný kryt prevodovky.

Vyberieme hlavu nastavovacej skrutky z drážky na hriadeli dvojnožky a odstránime kryt.

Pri výmene hriadeľa dvojnožky sa axiálna vôľa medzi hlavou skrutky a drážkou hriadeľa eliminuje výberom hrúbky nastavovacej platne. Veľkosť medzery nesmie byť väčšia ako 0,05 mm. Dosky majú hrúbku od 1,95 do 2,20 mm s krokom 0,025 mm.

Hriadeľ kĺbu s valčekom odstránime z kľukovej skrine.

Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce kryt závitovkového hriadeľa a...

...odstránime ho spolu s nastavovacími obloženiami guľôčkových ložísk.
Tesnenia sú dostupné v hrúbkach 0,1 a 0,15 mm.

Ľahkými údermi kladiva z mäkkého kovu vyklepte šnekový hriadeľ zo skrine prevodovky spolu s ložiskom.

Koncové plochy závitovky sú vybavené obežnými dráhami pre ložiskové guľôčky.

Pomocou skrutkovača odstránime manžetu šnekového hriadeľa.
Rovnakým spôsobom odstránime manžetu hriadeľa kĺbov.

Raznicou vyklepeme vonkajší krúžok druhého ložiska.
Všetky diely umývame v petroleji alebo motorovej nafte. Starostlivo kontrolujeme, či pracovné plochy valca a šneku nevykazujú známky opotrebovania, ryhovania alebo poškodenia. Medzera medzi hriadeľom dvojnožky a bronzovými puzdrami by nemala presiahnuť 0,1 mm. Guličkové ložiská sa musia voľne otáčať, bez zaseknutia a na povrchu krúžkov, separátorov a guľôčok nesmú byť žiadne poškodenia alebo známky opotrebovania. Na samotnej kľukovej skrini nie sú povolené trhliny akejkoľvek dĺžky. Opotrebované a poškodené diely vymieňame za prevádzkyschopné. Manžety v každom prípade vymieňame za nové. Pred montážou namažte všetky vnútorné časti prevodovým olejom.

Ľahkými údermi kladiva na kus rúrky vhodného priemeru zatlačte vnútorný krúžok ložiska do kľukovej skrine.

Ložiskový krúžok je možné zatlačiť pomocou nástroja na výmenu gumy na kov predného zavesenia (pozri Aplikácie).
(Text je zverejnený na portáli: www.VAZbook.ru)
Do ložiskového krúžku nainštalujeme separátor s guľôčkami a vložíme závitovkový hriadeľ. Nasadíme naň vonkajší oddeľovač ložiska a ľahkými údermi kladiva vtlačíme vonkajší krúžok. Nasadíme veko s tesnením a...

...vtlačíme tesnenia závitovkového hriadeľa a ramena pitman, pričom pracovné hrany namažeme mazivom Litol-24.
Šnek inštalujeme do kľukovej skrine. Pomocou sady nastavovacích podložiek nastavíme moment otáčania od 2 do 5 kgf cm. Nainštalujeme hriadeľ ramena pitman a nastavíme vôľu v zábere podľa momentu otáčania hriadeľa. Pri otočení závitovkového hriadeľa o 30° doľava a doprava by mala byť 7–9 kgf cm a pri ďalšom otáčaní na doraz by sa mala postupne znižovať na 5 kgf cm.
Naplňte kľukovú skriňu prevodovým olejom po úroveň spodného okraja plniaceho otvoru (0,215 l).
Rozmery hlavných protikusov a limity prípustného opotrebenia
Zodpovedajúce časti | Rozmery protikusov, mm | Prípustná vôľa v spojení, mm | |||||||
Diera | Hriadeľ | ||||||||
| Puzdro hriadeľa riadenia – hriadeľ ramena riadenia | 28,698 +0,022 | 28,690 -0,021 | 0,1 | ||||||
| Skriňa prevodovky riadenia - horné šnekové ložisko |
| 47 -0,011 | Voľná hra nie je povolená | ||||||
| Skriňa prevodovky riadenia - spodné šnekové ložisko | 50 0,025 | 50 -0,011 | 0,06 | ||||||
| Držiak ramena kyvadla - puzdro nápravy kyvadla |
|
| 0,175 | ||||||
| Objímka osi kyvadla – os kyvadla |
| 20 -0,050 | 0,3–0,5 | ||||||
