Ha a gyújtáselosztót nem távolították el a motorból, akkor az első henger kompressziós löketét a burkolat eltávolításával kell meghatározni - a rotor érintkezőjének a fedél belső érintkezőjével szemben kell lennie, és vezetékkel kell csatlakoztatni az első henger gyújtógyertyájához. Ha a gyújtáselosztó (csere vagy javítás után) csak a motorra szerelve - csavarja ki az első henger gyújtógyertyáját. A lyuk papírdugóval történő lezárása után megforgatjuk a főtengelyt. A kiáramló levegő, amely kinyomja a dugót, jelzi a kompressziós löket kezdetét az első hengerben.
Egy 13 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a rögzítőlemez rögzítőanyáját.
Az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, amíg a megszakító érintkezői bezáródnak - a lámpa kialszik.
Lassan forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a lámpa fel nem gyullad, miközben enyhén nyomja meg a forgórészt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy kiválassza a hajtásban lévő rést. Ebben a helyzetben tartva húzza meg a rögzítőlemez anyáját.
A beállítás után megadjuk a gyújtás időzítését (lásd A gyújtás időzítési szögének korrekciója).