Настройваме коляновия вал на позицията на горната мъртва точка на хода на компресия на буталото на първия цилиндър (дълъг знак).
Ако разпределителят на запалването не е отстранен от двигателя, тогава ходът на компресия на първия цилиндър се определя чрез отстраняване на капака му - контактът на ротора трябва да е срещу вътрешния контакт на капака, свързан с проводник към свещта на първия цилиндър . Ако разпределителят на запалването (след смяна или ремонт) е монтиран само на двигателя, развиваме свещта на първия цилиндър. След като затворите отвора с хартиена запушалка, завъртете коляновия вал. Изходящият въздух, изтласкващ щепсела, ще покаже началото на такта на компресия в първия цилиндър.
С помощта на гаечен ключ "13" разхлабваме затягането на закрепващата гайка на заключващата плоча.
Завъртаме корпуса на разпределителя по посока на часовниковата стрелка, докато контактите на прекъсвача се затворят - лампата изгасва.
Бавно завъртете тялото на разпределителя обратно на часовниковата стрелка, докато лампата светне, докато леко натискате ротора обратно на часовниковата стрелка, за да изберете празнината в задвижването. Задържайки го в това положение, затегнете гайката на фиксиращата пластина.
След настройката ние определяме момента на запалване (вижте Регулиране на момента на запалване).