Ако разпределителят на запалването не е бил отстранен от двигателя, тогава ходът на компресия на първия цилиндър се определя чрез отстраняване на капака му - контактът на ротора трябва да е срещу вътрешния контакт на капака, свързан с проводник към свещта на първия цилиндър. Ако разпределителят на запалването (след смяна или ремонт) току-що монтиран на двигателя - развийте свещта на първия цилиндър. След като затворим отвора с хартиена тапа, завъртаме коляновия вал. Изтичащият въздух, изтласкващ пробката, ще покаже началото на такта на компресия в първия цилиндър.
С помощта на гаечен ключ 13 mm разхлабете затягането на закрепващата гайка на заключващата плоча.
Завъртаме корпуса на разпределителя по посока на часовниковата стрелка, докато контактите на прекъсвача се затворят - лампата изгасва.
Бавно завъртете корпуса на разпределителя обратно на часовниковата стрелка, докато лампата светне, докато леко натискате ротора обратно на часовниковата стрелка, за да изберете празнината в задвижването. Задържайки го в това положение, затегнете гайката на фиксиращата пластина.
След настройката ние определяме момента на запалване (вижте Корекция на ъгъла на запалване).