Leengedjük az olajat a forgattyúházból.
Engedje le a folyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd A hűtőfolyadék cseréje).
Válassza le a felső hűtőtömlőt (lásd Motor hűtő csere) és az alsó hűtőtömlő (lásd A termosztát cseréje).
Csavarja ki a bemeneti csövet a kipufogócsőhöz rögzítő négy anyát (lásd Kipufogórendszer alkatrészeinek cseréje) és egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a csavart, amely a sebességváltó tartójához rögzíti.
Távolítsuk el a bemeneti csövet az elosztó csapjairól, és engedjük le.
Csavarja ki a motortartókat rögzítő két felső anyát (lásd A motortartó párna cseréje).
Egy fahasáb segítségével rátámasztjuk az emelőt a tengelykapcsoló házára (a motor emelővel megemelhető).
Felemeljük a motort, csavarhúzóval "segítjük" a párna csapokat, hogy kijöjjenek a konzol lyukaiból.
Egy 10 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki az olajteknőt rögzítő tizenkilenc csavart...
...és levesszük.
Az eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben szereljük vissza. Javasoljuk, hogy cserélje ki az olajteknő tömítését egy újra, lehetőleg parafaforgácsokkal a gumiban. Fokozatosan húzzuk meg az edényrögzítő csavarokat, hasonlóan ahhoz, ahogy a hengerfejtömítés cseréjekor tettük. Leeresztjük a motort, csavarhúzóval beállítjuk a párna csapjait a motortartókon lévő lyukakba. Friss motorolajjal töltjük fel a motort.