Ispustimo ulje iz kućišta radilice.
Ispustite tekućinu iz sustava za hlađenje motora (pogledajte Zamjena rashladne tekućine).
Odvojite gornje crijevo hladnjaka (pogledajte Zamjena hladnjaka motora) i donje crijevo hladnjaka (pogledajte Zamjena termostata).
[Izvorni izvor nalazi se na web stranici: www.VAZbook.ru]
Odvijte četiri matice koje pričvršćuju ulaznu cijev za ispušni razvodnik (pogledajte Zamjena dijelova ispušnog sustava) i pomoću ključa od 13 mm odvrnite vijak koji ga pričvršćuje na nosač mjenjača.
Skinemo ulaznu cijev s klinova razvodnika i spustimo je.
Odvijte dvije gornje matice koje pričvršćuju nosače motora (pogledajte Zamjena jastuka nosača motora).
Pomoću drvenog bloka prislonimo dizalicu na kućište kvačila (motor se može podići dizalicom).
Podižemo motor, "pomažući" klinovima jastuka da izađu iz rupa nosača pomoću odvijača.
Koristeći utičnicu od 10 mm, odvrnite devetnaest vijaka koji pričvršćuju korito ulja...
...i skinemo ga.
Uklonjene dijelove vraćamo obrnutim redoslijedom. Preporučamo zamjenu brtve uljnog korita novom, po mogućnosti s komadićima pluta u gumi. Vijke za pričvršćivanje posude zatežemo postupno, slično kao što smo to radili prilikom zamjene brtve glave cilindra. Spuštamo motor, pomoću odvijača namjestimo klinove jastuka u rupe u nosačima motora. Motor punimo svježim motornim uljem.