Spuszczamy olej ze skrzyni korbowej.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Odłączyć górny wąż chłodnicy (patrz Wymiana chłodnicy silnika) i dolny wąż chłodnicy (patrz Wymiana termostatu).
Odkręć cztery nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego (patrz Wymiana części układu wydechowego) i przy pomocy klucza 13 mm odkręcić śrubę mocującą ją do wspornika skrzyni biegów.
Zdejmujemy rurę dolotową z kołków kolektora i opuszczamy ją.
Odkręć dwie górne nakrętki mocujące mocowania silnika (patrz Wymiana poduszki mocowania silnika).
Używając drewnianego klocka opieramy podnośnik o obudowę sprzęgła (silnik można podnieść za pomocą podnośnika).
Podnosimy silnik, "pomagając" śrubokrętem wysunąć szpilki poduszki z otworów wspornika.
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dziewiętnaście śrub mocujących miskę olejową...
...i zdejmujemy.
Zdemontowane części montujemy ponownie w odwrotnej kolejności. Zalecamy wymianę uszczelki miski olejowej na nową, najlepiej z opiłkami korka w gumie. Stopniowo dokręcamy śruby mocujące miskę olejową, podobnie jak zrobiliśmy to przy wymianie uszczelki głowicy cylindra. Opuszczamy silnik, używając śrubokręta do dopasowania szpilek poduszek do otworów w uchwytach silnika. Wlewamy do silnika świeży olej silnikowy.