1 - predná rúrka palivového potrubia; 2 – jemný palivový filter; 3 – páka ručného čerpania palivového čerpadla; 4 - palivové čerpadlo; 5 - palivová hadica; 6 – hadica prívodu teplého vzduchu; 7 - prívod studeného vzduchu; 8 - puzdro vzduchového filtra; 9 - odbočné potrubie na odstraňovanie plynov z kľukovej skrine do cievkového zariadenia karburátora; 10 - výfukové potrubie plynov z kľukovej skrine; 11 - karburátor; 12 - príruba indikátora hladiny a snímača rezervy paliva; 13 – príjem paliva; 14 – plavák snímača; 15 – zadná rúrka palivového potrubia; 16 - uzáver palivovej nádrže; 17 - hadica na spojenie palivovej nádrže s atmosférou; 18 - palivová nádrž
Systém napájania motora zahŕňa: palivovú nádrž, palivové potrubie, palivové čerpadlo, karburátor s pohonom škrtiacej klapky a vzduchovej klapky a vzduchový filter s krytom.
Zásoba paliva je v nádrži, ktorá je inštalovaná v kufri na pravej strane. Palivo z nádrže cez palivové potrubie cez jemný filter vstupuje do membránového čerpadla. Je poháňaný excentrom hnacieho hriadeľa príslušenstva. Keď motor nebeží, palivo je možné načerpať do karburátora pomocou páky manuálneho pohonu čerpadla. Vo vonkajšej rozpere pumpy je otvor. Únik paliva z neho indikuje netesnosť membrány čerpadla. Ďalej sa palivo privádza do karburátora.
Vzduch vstupuje do motora cez vymeniteľný papierový filter, ktorého kryt je namontovaný na karburátore.