1 – передня трубка паливопроводу; 2 – фільтр тонкого очищення палива; 3 – важіль ручного підкачування паливного насоса; 4 – паливний насос; 5 – паливний шланг; 6 – шланг повітрозабірника теплого повітря; 7 – забірник холодного повітря; 8 – корпус повітряного фільтра; 9 - патрубок для відведення картерних газів до золотникового пристрою карбюратора; 10 – витяжний колектор картерних газів; 11 – карбюратор; 12 – фланець датчика покажчика рівня та резерву палива; 13 - паливозабірник; 14 – поплавець датчика; 15 – задня трубка паливопроводу; 16 – пробка паливного бака; 17 – шланг сполучення паливного бака з атмосферою; 18 – паливний бак
У систему живлення двигуна входять: паливний бак, паливопровід, паливний насос, карбюратор з приводами дросельної та повітряної заслінок та повітряний фільтр з корпусом.
Запас палива знаходиться у баку, який встановлений у багажнику з правого боку. Паливо з бака по паливопроводу через фільтр тонкого очищення надходить до діафрагмового насоса. Він приводиться у дію від ексцентрика валика приводу допоміжних агрегатів. При двигуні, що не працює, паливо в карбюратор можна підкачати важелем ручного приводу насоса. У зовнішній дистанційній прокладці насоса є отвір. Підтікання палива свідчить про негерметичність діафрагми насоса. Далі паливо подається до карбюратора.
Повітря надходить у двигун через змінний паперовий фільтр, корпус якого встановлений на карбюраторі.