Figyelem! 220 V-os ellenőrzéskor legyen óvatos - ne érintse meg kézzel az indító feszültség alatt lévő részeit.
1. Tisztítsa meg az összes indítóalkatrészt.
2. Ellenőrizze az állórész tekercsének állapotát. Ehhez kapcsolja be a tesztlámpát a 220 V-os váltóáramú áramkörben, és csatlakoztassa a vezetéket az állórész tekercsének egyik kivezetéséhez, az áramkör másik végét pedig zárja rövidre a testhez. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy a tekercsszigetelés sérült. Cserélje ki a tekercset vagy az állórészt. Ugyanígy ellenőrizze a második tekercset is (lásd megjegyzés).
Az állórész tekercselése megohmmérővel ellenőrizhető. Csatlakoztassa az egyik érintkezőt a terminálhoz, a másikat az állórész házához. A tekercsek ellenállásának legalább 10 kOhm-nak kell lennie. Ha kevesebb, cserélje ki az állórészt.
3. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha a kollektor piszkos, vagy rajta nyomok, karcolások stb., csiszolja le finom üvegpapírral. Ha a kollektor jelentősen érdes, vagy a lemezek között csillámkiemelkedések vannak, fordítsa meg a kollektort esztergagépen, majd finom üvegpapírral fényesítse. A mag kifutása a tengelycsapokhoz képest nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ha a kifutási érték nagyobb, cserélje ki a horgonyt.
4. Ha sárga lerakódásokat talál a csapágyról az armatúra tengelyén, finom csiszolópapírral távolítsa el, különben a fogaskerék beszorul a tengelybe. Ha a tengely csapjainak és bordáinak felületén rések vagy sorja vannak, cserélje ki a horgonyt.
5. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez. Ellenőrizze a tekercselést a horgony végén: a tekercs átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint a horgonyvas csomagé. Ha az átmérő nagyobb, cserélje ki a horgonyt.
6. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát egy 220 V AC áramkörben lévő tesztlámpával Csatlakoztassa a vezetékeket a kollektorlemezhez és az armatúra maghoz. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben a testtel. Ebben az esetben a horgonyt ki kell cserélni (lásd megjegyzés).
Megjegyzés a 6. művelethez: Az armatúra tekercselése megohmmérővel ellenőrizhető. Csatlakoztassa az egyik érintkezőjét a kollektorhoz, a másikat az armatúra maghoz. A tekercsek ellenállásának legalább 10 kOhm-nak kell lennie. Ha az ellenállás kisebb, cserélje ki a horgonyt.
7. Az átfutó tengelykapcsolót tartva próbálja meg mindkét irányba elforgatni az indító fogaskerekét: csak az óramutató járásával megegyező irányban szabad forognia. Ha a fogaskerék mindkét irányba forog, cserélje ki a hajtást.
8. Helyezze az indítóhajtást az armatúra tengelyére. Szabadon kell mozognia a tengelybordák mentén, elakadás nélkül.
9. Ha a meghajtó alkatrészei erősen elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki a meghajtót. Ha hornyokat talál a fogaskerék fogainak elülső élén, csiszolja meg azokat egy kis átmérőjű finomszemcsés csiszolókoronggal.
10. Vizsgálja meg az indítófedelet az elosztó oldaláról és a közbenső támasztól. Ha ezeken az alkatrészeken repedések jelennek meg, cserélje ki őket. Vizsgálja meg a burkolatban és a tartóban lévő perselyeket is, amelyekben az armatúra tengelye forog. Ha súlyos kopást vagy mechanikai sérülést észlel, cserélje ki a fedelet vagy a tartót hibás perselyekre.
(Az eredeti forráson található www.VAZbook.ru)
11. Vizsgálja meg a tengelykapcsolóházba nyomott perselyt. Ha a persely elhasználódott vagy sorja, gödrök stb. vannak rajta, cserélje ki a perselyt.
12. A 12 mm-nél kisebb magasságban elkopott keféket ki kell cserélni.
13. Ellenőrizze a kefék mozgását a tartókban: a keféknek könnyen, elakadás nélkül kell mozogniuk. Ellenőrizze a kefetartók megbízhatóságát: szilárdan rögzíteni kell őket.
14. A szigetelt kefetartókon nem lehet testzárlat. Ellenőrizze ezt tesztlámpával.
15. Ellenőrizze a rugók erejét a keféket nyomó dinamométer segítségével. Ehhez helyezze be a horgonyt a fedélbe a meghajtó felől, szerelje fel a házat és a kefetartót. Helyezze a keféket a kefetartókba. Abban a pillanatban, amikor a rugó elválik a kefétől, az erőnek 9,0–11,0 N (0,9–1,1 kgf) között kell lennie.
16. Ellenőrizzük a vontatási relé tekercseinek ellenállását ohmmérővel. A behúzó tekercs ellenállásának 0,52–0,59 Ohm tartományon belül kell lennie (piros), a tartó pedig 0,725–0,795 Ohm (sárga) 15-25°C környezeti hőmérsékleten. A vontatási relé horgonyának szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a házban.
1 – érintkezőlemez
2 – téglalap alakú érintkezőgyűrűk
Jegyzet. A tekercsellenállás ellenőrzésével egyidejűleg ellenőrizze, hogy az érintkezőlemez lezárja-e a vontatási relé érintkezőcsavarjait. Ha az ohmmérő "∞"-t mutat, akkor vagy megszakadt a tekercselés, vagy a lemez nem zárja le az érintkezőcsavarokat. Mindkét esetben ki kell cserélni a vontatási relét.
17. Ellenőrizze az érintkezőcsavarokat. Finom csiszolópapírral csiszolja le az égett csavarfejeket. Ha a fejek erősen megégtek, a csavarokat 180°-kal elforgathatja úgy, hogy az el nem égett oldalukkal az érintkezőlemezhez nyomódjanak. Ha az érintkezőlemez felülete erősen kopott, akkor a másik oldalával az érintkezőcsavarok felé fordítható.