Megjegyzés: A meghibásodástól függően a javítási munkák sorrendje és terjedelme módosítható.
A leggyakoribb indítóhibák a következők:
1. Kiég a tekercs, vagy kiégnek az érintkezőcsavarok és az érintkezőlemez a vontatási relében. Ezen hibák kiküszöbölése érdekében ki kell cserélni a vontatási relét. Ez megtehető az autón az önindító eltávolítása nélkül;
2. Hibás túlfutási tengelykapcsoló. A hiba kiküszöbölése érdekében szét kell szerelni az indítót és ki kell cserélni a meghajtót;
3. Kopott indítókefék. Távolítsa el az önindítót, cserélje ki a kefét és tisztítsa meg az elosztót. A kefeszerelvény cseréjekor nem kell eltávolítani az indítóhajtást és a vontatási relét.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- két tápvezeték (klipekkel a végén) a motor beindítása egy másik autó akkumulátoráról;
- külső zárógyűrűk lehúzója;
- ohmmérő.
Vizsgálat
Megjegyzés: Az önindító elektromos részét szétszerelés nélkül is ellenőrizheti.
1. Távolítsa el az önindítót (lásd fent, "Indító - eltávolítás és beszerelés").
Figyelem! Ellenőrzéskor ne zárja rövidre az akkumulátor pozitív pólusához csatlakoztatott huzalbilincset az indítóházhoz. Ehhez a bilincset meg kell hosszabbítani, például egy acél drift beillesztésével.
2. Egy vezetékkel csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát az indítóházhoz. A második vezeték, amely az akkumulátor pozitív pólusához kapcsolódik, az érintkezőcsavarhoz van csatlakoztatva (2) vontatási relé, amelyhez az indítóvezeték csatlakoztatva van. Ha az indítóarmatúra elkezd forogni, akkor az indítómotor jó.
3. Csatlakoztassa a második vezetéket az érintkezőcsavarhoz (1) vontatási relé. Csavarhúzóval vagy más megfelelő fémtárggyal zárja össze a kimenetet (3) és a vontatási relé érintkezőcsavarja. Ha hangos kattanás hallatszott, és az indítóarmatúra forogni kezdett, a vontatási relé megfelelően működik.
Az önindító további ellenőrzéséhez, valamint a meghibásodás okának megállapításához szét kell szerelni az önindítót.