Megjegyzés: A meghibásodástól függően a javítási munkák sorrendje és terjedelme változhat.
A leggyakoribb indítóhibák:
1. Kiég a tekercs, vagy kiégnek a vontatási relé érintkezőcsavarjai és érintkezőlemeze. Ezen hibák kiküszöbölése érdekében ki kell cserélni a vontatási relét. Ez megtehető autón az önindító eltávolítása nélkül;
2. A hajtás túlfutó tengelykapcsolója hibás. A hiba kiküszöbölése érdekében szét kell szerelni az önindítót és ki kell cserélni a meghajtót;
3. Az indítókefék elhasználódtak. Az önindítót el kell távolítani, a kefe szerelvényt ki kell cserélni és a kommutátort meg kell tisztítani. A kefeszerelvény cseréjekor nem kell eltávolítani az indítóhajtást és a vontatási relét.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- két tápvezeték (bilincsekkel a végein) hogy egy másik autó akkumulátoráról indítsa be a motort;
- külső gyűrűs fogó;
- ohmmérő.
Vizsgálat
Megjegyzés: Az önindító elektromos részét szétszerelés nélkül is ellenőrizheti.
[Az információ a weboldalról származik: VAZBOOK.RU]
1. Távolítsa el az önindítót (lásd fent, "Indító - eltávolítás és beszerelés").
Figyelmeztetés! Ellenőrzéskor ne engedje, hogy az akkumulátor pozitív kapcsa vezeték bilincse rövidre zárja az indítóházat. Ehhez a bilincset meg kell hosszabbítani, például egy acél lyukasztó behelyezésével.
2. Egy vezetékkel csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát az indítóházhoz. A második vezeték, amely az akkumulátor pozitív pólusához kapcsolódik, a vontatási relé érintkezőcsavarjához (2), amelyhez az indítóvezeték csatlakozik. Ha az indítóhorgony forogni kezd, az indítómotor megfelelően működik.
3. Csatlakoztassa a második vezetéket a vontatási relé érintkezőcsavarjához (1). Csavarhúzóval vagy más alkalmas fémtárggyal zárjuk le a kapcsot (3) és a vontatási relé érintkezőcsavarját. Ha hangos kattanást hall, és az indítóarmatúra forogni kezd, akkor a vontatási relé megfelelően működik.
Az önindító további ellenőrzéséhez, valamint a meghibásodás okának megállapításához szét kell szerelni az önindítót.