Demontaż i montaż napędu kół (VAZ-2108)

Demontaż zewnętrznego zawiasu

Rozbiórkę złącza przeprowadza się wyłącznie w przypadku uszkodzenia osłony ochronnej 8 (patrz rysunek 76), gdy zachodzi konieczność wymiany środka smarującego.

Aby zdemontować przegub zewnętrzny, należy użyć narzędzia 67.7814.9508, aby usunąć zaciski 5 i 9, i przesunąć osłonę ochronną 8 wzdłuż wału napędowego koła (prawa osłona napędu koła jest wciśnięta lub odkręcona).

Używając przebijaka i młotka, wybij zawias z wału, wywierając siłę na kołnierz 3. Następnie umyj zawias.

Przed demontażem należy zaznaczyć farbą lub osełką względne położenie kołnierza 3 (rysunek 77), separatora 2 i obudowy przegubu 1. Zamocuj zawias zewnętrzny w imadle, jak pokazano na rysunek 78. Pochyl kołnierz i separator tak, aby jedna kulka wysunęła się z rowka obudowy zawiasu tak całkowicie, jak to możliwe. Za pomocą miękkiego śrubokręta wyciśnij kulkę z separatora. Następnie wszystkie części są obracane tak, aby kula znajdująca się obok zajęła tę samą pozycję, i wyjmuje się ją z separatora.

Rysunek 77.. Części zawiasów zewnętrznych

Rysunek 78. Wyjmowanie kulek z separatora

Stosując powyższe techniki, usuń pozostałe kulki.

Kolejność wyjmowania kulek może być różna - poprzez jedną kulkę. Dozwolone jest lekkie uderzanie w separator lub kołnierz przedmiotem wykonanym z miękkiego materiału. Niedopuszczalne jest używanie zbyt dużej siły przy obracaniu separatora, ponieważ może to spowodować zablokowanie kulek, co utrudni dalszy demontaż.

Separator z kołnierzem montuje się tak, aby wydłużone okna separatora (zaznaczono strzałkami na rysunek 79) są umieszczane naprzeciw wypustów obudowy zawiasu, a separator jest usuwany razem z kołnierzem. Klips wyjmuje się z separatora, w tym celu jeden z występów klipsa umieszcza się w wydłużonym okienku separatora (rysunek 80) i rozwija klips. Jeszcze raz dokładnie umyj części zawiasów i sprawdź stan wszystkich części, zwracając szczególną uwagę nie tylko na ich zużycie i uszkodzenia, ale także na obecność korozji. Jeżeli powierzchnie robocze są zużyte o więcej niż 0,1 mm, uszkodzone lub skorodowane, należy wymienić zespół zawiasów.

Rysunek 79. Wyjmowanie zespołu separatora z kołnierzem z obudowy zawiasu

Rysunek 80. Wyjmowanie klipsa z separatora

Montaż zewnętrznego zawiasu

Montaż połączenia zewnętrznego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

• przed montażem wszystkie części należy nasmarować smarem SHRUS-4;
• podczas montażu zespołu separatora z kołnierzem w obudowie zawiasu należy upewnić się, że oznaczenia wykonane przed demontażem są zgodne;
• podczas montażu kulek w separatorze należy przechylić klatkę pod kątem ok. 2 razy większym niż separator;
• wypełnić złącze smarem SHRUS-4 w ilości 40 cm³;
• zamontuj nowy pierścień ustalający w rowku wału dokładnie na jego środku, używając jednolitego smaru. Następnie wał jest dociskany do kołnierza tak, aby zachować współosiowość pierścienia względem wału i kołnierza. Uderzyli mocno w koniec wału napędowego koła. W tym przypadku pierścień ustalający zostaje ściśnięty i przesuwa się przez otwór klatki;
• przed zamontowaniem zacisku wewnętrznego należy odpowietrzyć osłonę, odciągając pas bezpieczeństwa osłony od wału napędowego za pomocą śrubokręta, a następnie sprawdzić, czy w okolicy gniazd zacisku nie występują pęknięcia i odkształcenia. W przypadku ich wykrycia należy wymienić zaciski na nowe przy pomocy urządzenia 67.7814.9508;
• podczas montażu zamka zaciskowego górna część zęba blokującego powinna być ustawiona w kierunku obrotu zawiasu.

Demontaż wewnętrznego zawiasu

Kolejność demontażu:

• zdejmij zaciski 5 i 9 (patrz rysunek 76) za pomocą urządzenia 67.7814.9508 i przesuń osłonę ochronną 8 wzdłuż wału (prawa osłona napędu koła jest wciśnięta lub odkręcona);
• zastosuj znaki wskazujące względne położenie części, które mają zostać rozdzielone;
• wyjąć z obudowy zawiasu element ustalający 11, a następnie wał 10 zmontowany z kołnierzem 3, separatorem 6 i kulkami 4;
• za pomocą miękkiego śrubokręta wyjmij kulki i wyjmij klatkę z separatora;
• stosując powyższe techniki (patrz "Demontaż zewnętrznego zawiasu"), rozłącz części zawiasu, umyj je i dokładnie sprawdź stan wszystkich części. Jeżeli powierzchnie robocze są zużyte o więcej niż 0,1 mm lub jeżeli części są uszkodzone lub skorodowane, należy wymienić cały zespół zawiasów.

[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: www.VAZbook.ru]

Montaż zawiasu wewnętrznego

Montaż przegubu wewnętrznego przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W takim przypadku, przed zamontowaniem kołnierza na wielowypustach wału, należy upewnić się, że rowek pierścieniowy kołnierza dla pierścienia oporowego jest zamontowany w kierunku wału. Po złożeniu należy sprawdzić, czy zespół klatki z separatorem i kulkami porusza się swobodnie na całej długości rowków obudowy pod wpływem siły nacisku ręki. W przeciwnym razie można ustalić przyczynę zacięcia i, jeśli części są uszkodzone, wymienić zespół złącza. Następnie, po upewnieniu się, że montaż został wykonany prawidłowo, należy wlać do złącza 80 cm³ smaru SHRUS-4.

Przed zamontowaniem zacisków należy usunąć "nadmiar" powietrza z bagażnika, odciągając pas bezpieczeństwa bagażnika od wału napędowego za pomocą śrubokręta.