Demontaža vanjske šarke
Demontaža šarke provodi se samo u slučaju oštećenja zaštitnog poklopca 8 (vidi sl. 76), kada postane potrebno promijeniti mazivo.
Da biste rastavili vanjsku šarku, uklonite stezaljke 5 i 9 pomoću alata 67.7814.9508 i gurnite zaštitni poklopac 8 duž pogonske osovine kotača (kod pogona desnog kotača, poklopac je utisnut ili okrenut prema van).
Koristeći izbijač i čekić, šarka se sruši s osovine, primjenom sile na držač 3. Zatim se šarka opere.
Prije rastavljanja bojom ili kamenom, označite relativni položaj kopče 3 (riža. 77), separator 2 i tijelo 1 šarke. Pričvrstite vanjsku šarku u stegu, kao što je prikazano na sl. 78. Nagnite kavez i separator tako da jedna kuglica što potpunije izađe iz utora tijela šarke. Odvijačem od mekog materijala istisnite kuglicu iz separatora. Potom se svi dijelovi okreću tako da susjedna kuglica zauzme isti položaj i uklanja se sa separatora.
Riža. 77.. Vanjski dijelovi šarki | Riža. 78. Vađenje kuglica iz separatora |
Ovim tehnikama izvadite preostale kuglice.
Redoslijed uklanjanja kuglica može biti drugačiji - kroz jednu kuglicu. Dopušteno je lagano tapkanje po separatoru ili kavezu predmetom od mekog materijala. Prekomjerna sila rotacije separatora je neprihvatljiva, jer je moguće blokirati kuglice, što će komplicirati daljnju demontažu.
Ugradite separator s kavezom tako da su izduženi prozori separatora (označeno strelicama na sl. 79) smještene uz izbočine tijela šarke i izvadite sklop separatora sa kopčom. Kavez se uklanja iz separatora, za što se jedna od projekcija kaveza postavlja u izduženi prozor separatora (riža. 80) i razvaljajte kopču. Dijelovi šarki još jednom se temeljito peru i provjerava se stanje svih dijelova, pri čemu se posebna pozornost posvećuje ne samo njihovoj istrošenosti i oštećenjima, već i prisutnosti korozije. Ako su radne površine istrošene više od 0,1 mm, oštećene ili korodirane, sklop šarke se mijenja.
Riža. 79. Uklanjanje sklopa separatora s kavezom iz tijela šarke | Riža. 80. Vađenje iz klips separatora |
Sastavljanje vanjske šarke
Sastavljanje vanjske šarke provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- prije montaže na sve dijelove nanosi se mast SHRUS-4;
- prilikom postavljanja sklopa separatora s kavezom u tijelo šarke, potrebno je osigurati da se oznake napravljene prije rastavljanja podudaraju;
- prilikom postavljanja kuglica u separator, kavez je nagnut otprilike pod kutom koji je 2 puta veći od separatora;
- napunite šarku mašću SHRUS-4 u količini od 40 cm3;
- ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine strogo u središtu, koristeći mast. Zatim se osovina naslanja na kavez tako da se očuva poravnanje prstena u odnosu na osovinu i kavez. Oštro udarite u kraj pogonske osovine kotača. U tom slučaju, pričvrsni prsten je komprimiran i klizi kroz rupu kopče;
- prije ugradnje unutarnje stezaljke ispušta se zrak iz prtljažnika, za što se sigurnosni pojas prtljažnika odvijačem odvlači od pogonske osovine, provjerite ima li pukotina i deformacija u zoni steznih gnijezda. Ako se pronađu, zamijenite stezaljke novima pomoću alata 67.7814.9508;
- kod ugradnje stezne brave, vrh zuba za pričvršćivanje postavlja se u smjeru rotacije šarke.
Demontaža unutarnjeg zgloba
Redoslijed rastavljanja:
- uklonite stezaljke 5 i 9 (vidi sl. 76) alat 67.7814.9508 i pomaknite zaštitni poklopac 8 duž osovine (kod pogona desnog kotača, poklopac je utisnut ili okrenut prema van);
- označiti relativni položaj dijelova koji se odvajaju;
- zasun 11 se uklanja iz tijela šarke, a zatim se osovina 10 sastavlja s držačem 3, separatorom 6 i kuglicama 4;
- s odvijačem od mekog materijala, uklonite kuglice i uklonite kopču sa separatora;
- koristeći gore navedene metode (cm. «Demontaža vanjske šarke»), odvojite dijelove šarki, operite ih i pažljivo provjerite stanje svih dijelova. Ako su radne površine istrošene više od 0,1 mm, dijelovi su oštećeni ili korodirani, sklop šarke se mijenja.
Sklop unutarnjih šarki
Montaža unutarnje šarke provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. U isto vrijeme, prije ugradnje kaveza na klinove osovine, provjerite je li prstenasti utor kaveza za potisni prsten postavljen prema osovini. Nakon sastavljanja, provjerite da se kavezni sklop sa separatorom i kuglicama slobodno kreće cijelom dužinom utora kućišta od sile ruke. Inače se identificira uzrok zaglavljivanja i, ako su dijelovi oštećeni, sklop šarke se mijenja. Zatim, nakon što se uvjerite da je sklop ispravan, 80 cm3 SHRUS-4 masti se stavlja u šarku.
Prije ugradnje stezaljki se otpuštaju «višak» zraka iz prtljažnika povlačenjem pojasa sjedala prtljažnika od pogonske osovine pomoću odvijača.