Демонтажа спољне шарке
Демонтажа шарке се врши само у случају оштећења заштитног поклопца 8 (види сл. 76), када постане неопходно променити мазиво.
Да бисте раставили спољну шарку, уклоните стезаљке 5 и 9 помоћу алата 67.7814.9508 и повуците заштитни поклопац 8 дуж погонске осовине точка (при погону десног точка поклопац се утискује или изврће).
Користећи завесу и чекић, шарка се скида са осовине, применом силе на држач 3. Затим се шарка испере.
Пре растављања бојом или каменом плочом, означите релативни положај копче 3 (пиринач. 77), сепаратор 2 и тело 1 шарке. Учврстите спољну шарку у шкрипцу, као што је приказано на сл. 78. Нагните кавез и сепаратор тако да једна лопта изађе што је могуће потпуније из жлеба тела шарке. Одвијачем од меког материјала истисните куглицу из сепаратора. Затим се сви делови окрећу тако да суседна лопта заузме исти положај и уклања се из сепаратора.
Сл. 77.. Делови спољне шарке | Сл. 78. Уклањање лоптица из сепаратора |
Користећи ове технике, извадите преостале лопте.
Редослед уклањања лоптица може бити другачији - кроз једну лопту. Дозвољено је благо лупкање по сепаратору или кавезу предметом од меког материјала. Прекомерна сила ротације сепаратора је неприхватљива, јер је могуће блокирати куглице, што ће отежати даље растављање.
Уградите сепаратор са кавезом тако да издужени прозори сепаратора (означено стрелицама на сл. 79) који се налази на избочинама тела шарке и извадите склоп сепаратора са обујмом. Кавез се уклања из сепаратора, за шта се једна од избочина кавеза поставља у издужени прозор сепаратора (пиринач. 80) и одмотајте клип. Још једном, делови шарки се темељно перу и проверава стање свих делова, обраћајући посебну пажњу не само на њихово хабање и оштећења, већ и на присуство корозије. Ако су радне површине истрошене више од 0,1 мм, оштећене или кородиране, склоп шарке се замењује.
Сл. 79. Уклањање склопа сепаратора са кавезом са тела шарке | Сл. 80. Извлачење из сепаратора клипова |
Састављање спољне шарке
Монтажа спољне шарке се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће:
- пре монтаже, на све делове се наноси маст СХРУС-4;
- приликом уградње склопа сепаратора са кавезом у тело шарке, потребно је осигурати да се ознаке направљене пре демонтаже поклапају;
- приликом уградње куглица у сепаратор, кавез се нагиње приближно под углом који је 2 пута већи од сепаратора;
- напуните шарку машћу СХРУС-4 у количини од 40 цм3;
- уградите нови причврсни прстен у жлеб осовине строго у њеном центру, користећи маст. Затим се осовина наслања на кавез тако да се задржава поравнање прстена у односу на осовину и кавез. Оштро ударите у крај осовине погона точка. У овом случају, причврсни прстен је компримован и клизи кроз отвор клипа;
- пре уградње унутрашње стезаљке, из пртљажника се испушта ваздух, за шта се сигурносни појас пртљажника одвијачем извлачи од погонског вратила, проверити да ли постоје пукотине и деформације у зони гнезда стезаљки. Ако се пронађу, замените стезаљке новим помоћу алата 67.7814.9508;
- при уградњи стезне браве, врх причврсног зуба се поставља у правцу ротације шарке.
Демонтажа унутрашњег зглоба
Редослед растављања:
- уклоните стезаљке 5 и 9 (види сл. 76) алат 67.7814.9508 и померити заштитни поклопац 8 дуж осовине (при погону десног точка поклопац се утискује или изврће);
- означити релативни положај делова који се одвајају;
- засун 11 се уклања са тела шарке, а затим се осовина 10 саставља са држачем 3, сепаратором 6 и куглицама 4;
- са одвијачем од меког материјала, уклоните куглице и уклоните клип из сепаратора;
- користећи горе наведене методе (види «Демонтажа спољне шарке»), одвојите делове шарки, оперите их и пажљиво проверите стање свих делова. Ако су радне површине истрошене више од 0,1 мм, делови су оштећени или кородирани, склоп шарке се замењује.
Склоп унутрашње шарке
Монтажа унутрашње шарке се врши обрнутим редоследом од демонтаже. У исто време, пре уградње кавеза на клинове вратила, уверите се да је прстенасти жлеб кавеза за потисни прстен постављен према вратилу. Након монтаже, уверите се да се кавезни склоп са сепаратором и куглицама слободно креће по целој дужини жлебова кућишта од силе руке. У супротном се идентификује узрок заглављивања и, ако су делови оштећени, склоп шарке се замењује. Затим, након што се уверимо да је монтажа исправна, 80 цм3 масти СХРУС-4 се ставља у шарку.
Пре постављања стезаљки, оне се ослобађају «вишак» ваздух из пртљажника тако што ћете одвијачем повући траку седишта пртљажника од погонског вратила.