A jármű alacsony karbantartást igénylő berendezéssel van felszerelve (vagy felügyelet nélkül) 55 Ah-s akkumulátor (lásd további részleteket. Akkumulátor - leírás"). Az akkumulátor biztosítja az önindító működését a motor indításakor, valamint az autó biztonsági rendszerének működését parkoláskor, az elektromos ajtózár működését (központi zár) és egyéb elektromos berendezések, amikor a motor nem jár.
Megjegyzés. A VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 autó motorvezérlő rendszerének elektromos berendezését külön fejezetben tárgyaljuk (cm. "Motorvezérlő rendszer").
Amikor a motor jár, az áramellátást a generátor biztosítja (lásd további részleteket. Generátor - eszköz, leírás, diagram"). A generátor által termelt energia egy részét az akkumulátor újratöltésére fordítják. Ha egyidejűleg több nagy teljesítményű elektromos energiafogyasztót kapcsolnak be egyszerre (köd és fényszórók, fűtött hátsó ablak és fűtött ülések, ablaktörlő, elektromos fűtés ventilátor), akkor a hálózat feszültsége nem lesz elegendő az akkumulátor töltéséhez.
Tanács. Ha a járművet rendszeresen használják rövid utakra, gyakori megállással és indítással, az akkumulátort rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén újra kell tölteni (főleg télen).
A generátor meghibásodása esetén a jármű elektromos berendezései akkumulátorról működnek. A motor működési ideje ebben az üzemmódban az akkumulátor töltöttségi fokától és a bekapcsolt áramfogyasztók számától függ.
A legtöbb elektromos fogyasztót a gyújtáskapcsolón keresztül látják el árammal
(kivéve vészjelző, hang- és fényriasztó, belső világítás, helyzetjelző lámpa, fékjelző, betörésjelző és elektromos ajtózárak). A fő és kiegészítő elektromos berendezések kapcsolói és kapcsolói a műszerfal burkolatára, a műszerfal középkonzoljára és a kormányoszlopra vannak felszerelve. A segédberendezések kapcsolóinak egy része a padlóalagút burkolatára van felszerelve (lásd további részleteket. "Floor Tunnel Overlay Controls", 1-5. és 10-14).
Tápellátási áramkörök nagy teljesítményű fogyasztók számára (fényszóró, ablaktörlő, hátsó ablakfűtés, motor hűtő ventilátor, ködlámpa) relén keresztül kapcsolva. Ezenkívül a relén keresztül bekapcsol a szélvédő és a hátsó ablaktörlő, a fényszórótörlő, a riasztó és az irányjelzők.
Minden jármű elektromos áramköre (kivéve az indító és a generátor áramköreit) biztosítékokkal védve.
A biztosíték névleges üzemi árama a testén van feltüntetve. Ezenkívül a biztosíték testének színe megfelel egy bizonyos áramértéknek:
- 5 A bézs;
- 7,5 A barna;
- 10 A piros;
- 15 A kék;
- 20 A sárga;
- 25 A fehér;
- 30 A zöld.
A biztosítékok és a relék a szerelőblokkba vannak beépítve (lásd további részleteket. Biztosíték és relé szerelőblokk - készülék, leírás").
Az elektromos vezetékek többszínű szigetelésű rézhuzalok kötegeiben vannak összeszerelve.
Az elektromos berendezések legtöbb elektromos csatlakozása csatlakozókon történik.
Az elektromos berendezések hibaelhárításához teszterrel kell rendelkeznie - kombinált elektromos mérőműszerrel. Többféle ilyen eszköz létezik: analóg mutatójelzővel; digitális folyadékkristályos kijelzővel; univerzális - mutatójelzővel és folyadékkristályos kijelzővel is rendelkezik. Autójavításkor kényelmesebb digitális eszközt használni (vagy ahogyan multiméternek is nevezik, lásd "Speciális szerszámok és szerelvények", 23. tétel). Kompakt és pontos értékeket mutat a tér bármely pontján.
A feszültségmentesített áramkörök ellenőrzéséhez a multimétert ohmmérő üzemmódba kapcsolják. Nagyon kis ellenállás mérésekor (néhány ohmon belül) korrekciót kell bevezetni - a kapott értékből le kell vonni a multiméter belső ellenállását, vezetékeinek és szondáinak elektromos ellenállását (jellemzően 0,6-0,8 ohm). Ennek a korrekciónak a pontos meghatározásához a készüléket kis ellenállásértékek mérésére szolgáló üzemmódba kell kapcsolni (200 Ohm-ig) és zárja le a szondáinak végeit.
A feszültség alatt lévő áramkörök ellenőrzéséhez a multimétert voltmérő üzemmódba kapcsolják (20 V-ig terjedő méréshatárral). A multiméter lehetővé teszi az autó elektromos berendezései által fogyasztott áram mérését (10 A-ig).
Ha csak a feszültség meglétét vagy hiányát kell meghatározni egy áramköri szakaszban az érték mérése nélkül, akkor kényelmesebb egy speciális 12 V-os fényjelző használata (cm. "Speciális szerszámok és szerelvények", 24. tétel) vagy egy ellenőrző lámpát, amit magad is elkészíthetsz (legfeljebb 4 W teljesítményű autólámpából, két legalább 50 cm hosszú vezeték forrasztásával).
Tanács. Ha valamelyik elektromos berendezés meghibásodásának okát keresi, először győződjön meg arról, hogy annak biztosítéka jó állapotban van (cm. Biztosíték és relé szerelőblokk - készülék, leírás" lapon. 13.4) és megbízható érintkezés az áramkörének csatlakozóiban. A csatlakozóblokkok oxidált kapcsai az elektromos berendezések működésképtelenségének gyakori okai, szükség esetén tisztítsa meg őket. Különösen gondosan ellenőrizze az elektromos berendezések negatív kivezetéseinek csatlakozását «súly». Gyakran ez a megbízható kapcsolat hiánya «súly» elektromos meghibásodásokhoz vezet.