Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az első kerékagy csapágya nem állítható. Ha holtjáték jelenik meg a csapágyban, ki kell cserélni.
A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, és szüksége lesz még:
- megbízható autós állvány;
- pattintógyűrűs fogó;
- szerszámkészlet az agycsapágy cseréjéhez.
Eltávolítás
Figyelmeztetés! Csak akkor nyomja ki az agycsapágyat, ha cseréli, mert nagy valószínűséggel a szétszerelés során megsérül.
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a dekoratív keréksapkát (lásd "Gumiabroncsok – Nyomás ellenőrzése").
3. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el az agysapkát.
4. Helyezze a kerékékeket az autó első kerekei alá.
5. A középső lyukasztót kalapáccsal megütögetve hajlítsa vissza az csavar hajtótengely hornyába beszorult szélét - két helyen (lásd "Hátsó kerékagy csapágy - csere").
6. Az asszisztens lenyomja és lenyomva tartja a fékpedált.
7. Dugókulccsal 30 mm-rel egy hosszú csavarkulcs segítségével lazítsa meg az első kerékagy anyáját.
8. Távolítsa el az első kereket (lásd "Kerék - csere") és csavarja le az agy anyáját.
9. Távolítsa el a féknyerget anélkül, hogy a féktömlőt leválasztaná róla (lásd "Első féknyereg - Ki- és beszerelés").
10. Távolítsa el a féktárcsát (lásd "Féktárcsa - ki- és beszerelés").
11. Csavarja ki a két csavart, amelyek a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítik (lásd "A rack gömbcsuklója - leszerelés és felszerelés").
12. Lazítsa meg több fordulattal a rugóstag felső támasztékát a testhez rögzítő anyákat (lásd "Első felfüggesztés rugóstag - ki- és beszerelés").
13. Nyomja le az alsó felfüggesztő kart, mozgassa oldalra a rugóstag alsó végét, és távolítsa el a külső CV-csukló bordás végét az agyról (lásd "Első kerék meghajtás - Kiszerelés és beszerelés").
Figyelmeztetés! Az erőcsavar erejét az agy végfelületére kell kifejteni, nem a csapágygyűrűre
14. A lehúzó mancsait a kormánycsuklóra támasztva és a csavaranyát elforgatva kinyomjuk az agyat a kormánycsuklóból.
15. Fogó segítségével távolítsa el az agycsapágy külső rögzítőgyűrűjét.
16. A kormánycsukló hátuljáról egy fogóval távolítsa el az agycsapágy belső rögzítőgyűrűjét.
17. Szerelje fel a készüléket és nyomja ki a csapágyat a kormánycsuklóból.
18. Ha a belső csapágygyűrű az agyon marad, nyomja le a készletből származó lehúzóval vagy egy univerzális kétpofás lehúzóval (az agyon speciális mélyedések találhatók a lehúzó mancsainak felszereléséhez).
Telepítés
1. Óvatosan tisztítsa meg a kormánycsukló csapágyfuratát a szennyeződéstől és a korróziótól.
Az eredeti elérhető a weboldalon [VazBook.ru]
2. Szerelje be a külső csapágyrögzítő gyűrűt.
Figyelmeztetés! Az erőcsavar ereje a csapágy benyomásakor csak a külső gyűrűjére érvényes
3. Nyomja be az új csapágyat a kormánycsuklóba, amíg meg nem ütközik a külső rögzítőgyűrűvel.
4. Szerelje be a belső csapágyrögzítő gyűrűt.
Figyelmeztetés! Az agy megnyomásakor a hajtócsavar csak a csapágy belső gyűrűjére támaszkodhat.
5. A szerszám segítségével nyomja be az agyat a belső csapágygyűrűbe.
6. Helyezze be a hajtótengelyt az agy ferde furatába.
7. Helyezze a nyomóalátétet a tengelyre, és húzza meg az új agyanyát.
8. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben.
9. Szerelje fel a kereket (lásd "Kerék - csere") és engedje le az autót. Kerékékekkel rögzítjük a kereket, és az asszisztens megnyomja a fékpedált.
10. Húzza meg az agycsapágy anyáját 225,6-247,2 N·m (23-25,2 kgf·m) nyomatékkal.
11. Nyomja be az csavar szélét a hajtótengely hornyaiba (két helyen) és szerelje fel az agysapkát.