Kezdő adatai: 1 - hátsó fedél rögzítő anyák; 2 - hátlap; 3 - kefe szerelvény rögzítőcsavarjai; 4 - keferugók; 5 - kefe egység; 6 - állórész (mágnesekkel); 7 - horgony; 8 - nyomóalátét; 9 - horgonytengely támaszték; 10 - a reduktor központi fogaskereke; 11 - planetáris (műhold) váltó reduktor fogaskerekek; 12 - hajtótengely; 13 - külső fogaskerekes reduktor belső fogakkal; 14 - tömítőgyűrű; 15 - hajtótengely támaszték; 16 - tolóalátét; 17 - A hajtótengely rögzítőgyűrűje; 18 - A hajtókar tengelykapcsolójának rögzítőgyűrűje; 19 - alátét; 20 - hajtókar tengelykapcsoló; 21 - hajtókar támaszték; 22 - hajtókar; 23 - meghajtó; 24 - hajtásút korlátozó gyűrű; 25 A határoló zárógyűrűje; 26 - önindító vontatási relé; 27 - vontatási relé rögzítőcsavarjai; 28 - visszatérő rugó; 29 - vontatási relé mag; 30 - előlap; 31 - kötőrudak
A motor armatúra tengelye és a hajtótengely bronz-grafit perselyekben forog, amelyeket az önindító hátsó és első burkolatába, az armatúra tengely tartójába és a hajtótengely támaszba szerelnek be. Az armatúra tengelye bolygókerekes sebességváltón keresztül továbbítja a forgást a hajtótengelyre. A sebességváltó bolygókerekei tűcsapágyakon forognak.
Az önindító egy fogaskerekes fogaskerékből és egy futótengelykapcsolóból áll. A hajtás a hajtótengely spirális bordái mentén mozoghat.
A vontatási relé a motor indításakor az önindító által fogyasztott nagy áram távoli kapcsolására, valamint az indítóhajtás mechanikus csatlakoztatására szolgál a motor lendkerék fogazott gyűrűjével. A relé tekercsének két tekercselése van, behúzás és tartó.
Amikor a gyújtáskulcsot "indító" helyzetbe fordítják, az akkumulátor feszültséget kap az "50" vontatási relé vezérlőkapcsára, és onnan mindkét relé tekercsére. Mágneses tér hatására a vontatási relé fém magja, legyőzve a visszatérő rugó erejét, behúzódik a tekercsbe. Ugyanakkor mozgásba hozza az indító hajtókart. A hajtókar a patkó alakú villával meghosszabbítja az önindító meghajtását, így a meghajtó fogaskerék összekapcsolódik a motor lendkerékének fogazott gyűrűjével. Ugyanakkor a vontatási relé műanyag fedelében található réz érintkezőlemez lezárja az érintkezőcsavarokat. Az áram elkezd folyni az indítóarmatúra tekercselésein, és az armatúra forog, elindítva a motort.
A relé behúzó tekercsének negatív kivezetése az indítóarmatúra tekercselésein keresztül csatlakozik a testhez (lásd Az érintkezőcsavarok zárása után az áram ezen a tekercsen keresztül leáll, és a vontatási relé magját csak egy tekercs tartja. Ez lehetővé teszi a relé tekercsek felmelegedésének csökkentését és az energiafogyasztás csökkentését a motor indításakor.
A hajtás futógörgős tengelykapcsolója csak egy irányba továbbítja a forgást - az indítótól a lendkerékig. A motor beindítása után, amikor a főtengely fordulatszáma meredeken megnő, a tengelykapcsoló megvédi az indítót a tönkremeneteltől.
Az indító elektromos csatlakozási rajza: 1 - akkumulátor; 2 - generátor; 3 - indító; 4 - gyújtáskapcsoló (zár).
Jegyzet. Az elmúlt években gyártott autókon az indítókörben (a vontatási relé és a gyújtáskapcsoló között) egy további relé van felszerelve.
Miután a vezető elengedi a gyújtáskulcsot, a vezérlőfeszültség nem áramlik a vontatási relé kimenetére. A horgonyt tartó elektromágneses tér eltűnik. A hajtókar a rugó hatására hátrafelé mozgatja az indítóhajtást, és leválasztja a hajtó fogaskereket a lendkerék fogaskerekéről. Ezzel egyidejűleg kinyílnak az indítómotor tekercsét áramot adó tápérintkezők.
Figyelmeztetés! Az önindító az autó legerősebb villamosenergia-fogyasztója. A motor indításakor az önindító által fogyasztott áram elérheti a 400 A-t is. Ezért az akkumulátor és az önindító közötti összes elektromos csatlakozásnak jó és megbízható érintkezéssel kell rendelkeznie.
Tanács. Ne működtesse az önindítót 15 másodpercnél tovább. A motor beindítási kísérletei között 20-30 másodperces szünetet kell tartani. Ha a motor három próbálkozás után sem indul be, ki kell derítenie, mi az oka (lásd "Az autók hibáinak diagnosztikája és elhárításuk módszerei"), és szüntesse meg.
(Az eredeti internetes forráson található: «www.vazbook.ru»)