Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Figyelmeztetés! A munka megkezdése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (lásd "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
A munka befejezéséhez multiméterre lesz szüksége (voltmérő üzemmódban).
Ellenőrzés és eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Nyomja meg a csatlakozózárat, és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a levegőtömeg-érzékelőről.
(A cikk a weboldalról másolt VazBook.ru)
3. Csatlakoztassa a "negatív" szonda a voltmérő, hogy a "tömeg" (a motorhoz).
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó 2. kivezetésénél (a pin számozás az érzékelőn történik).
Megjegyzés. A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
5. Voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó 4. kivezetésénél.
Megjegyzés. A kapocsfeszültségnek körülbelül 5 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem normális, akkor az érzékelő tápegysége vagy az ECU hibás.
6. A bilincs meglazítása után válassza le a levegőellátó tömlőt az érzékelőről.
7. Dugókulccsal 10 mm-rel kicsavarjuk a légtömeg-érzékelőt rögzítő két csavart.
8. Távolítsa el az érzékelőt.
Tanács. Ellenőrizheti, hogy a levegőtömeg-érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Az érzékelőt fordított sorrendben szereljük be.