Figyelem! Az érzékelő a kipufogócsőbe van beszerelve, amely magas hőmérsékletre melegszik fel, amikor a motor jár. Az égési sérülések elkerülése érdekében ellenőrizze az oxigénkoncentráció-érzékelőt, és távolítsa el, miután a motor biztonságos hőmérsékletre hűlt.
A munka befejezéséhez voltmérőre lesz szüksége.
A végrehajtás sorrendje
1. Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. A motortérben a műanyag rögzítő megnyomásával válassza le a kábelköteg csatlakozóját az oxigénkoncentráció-érzékelő csatlakozójáról.
3. Csatlakoztassa a voltmérő negatív szondáját a motor testéhez.
4. A gyújtás bekapcsolása után ellenőrizze a fűtőelem tápfeszültségét a "B" kapocsnál (a kapocsszámok a kábelköteg-blokkon vannak jelölve).
A kapocs feszültségének legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
5. Miután a voltmérő "mínusz" szondáját a "C" kivezetésre csatlakoztattuk, megmérjük az "A" és "C" kivezetések közötti feszültséget. A kapcsokon lévő feszültségnek 0,45 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy több mint 0,02 V-tal eltér, akkor a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
6. Kapcsolja ki a gyújtást.
Eltávolítás
1. Válassza le az érzékelő vezetéktartóját a tengelykapcsoló házán lévő konzolról.
2. Kulcs 22-kor mm kicsavarjuk az érzékelőt a bemeneti cső lyukából és kivesszük.
Ellenőrizheti, hogy az érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Az érzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.