Figyelem! A munka megkezdése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (cm. "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége (voltmérő üzemmódban).
Eltávolítás és ellenőrzés
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2112, 21124 és 21114 motorokon távolítsa el a dekoratív díszítést (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
2. A reteszt elengedése után válassza le a vezetékblokkot a 8 szelepes motor vezérműtengely-helyzetérzékelőjéről.
Jegyzet. 16 szelepes motoron a működés a következő:
3. Csatlakozás "negatív" voltmérő szonda, hogy "tömeg" (az autó karosszériájához).
4. A gyújtás bekapcsolásával mérje meg voltmérővel a tápfeszültséget a kábelköteg blokk A kapcsain (kapocsjelölések a blokkon vannak).
Megjegyzés. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, az áramkör hibás vagy a számítógép hibás.
A 2112-es és 21124-es motorokon:
5. dugókulcs 10 mm-rel Távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelőjét rögzítő két csavart.
6. Távolítsuk el az érzékelőt a vezérműszíj hátsó fedelén lévő lyukból.
A 2111-es és 21114-es motorokon:
5. dugókulcs 10 mm-rel Lazítsa meg a vezérműtengely helyzetérzékelő rögzítőcsavarját.
6. Távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelőt a hengerfej dugó nyílásából.
7. Távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt az érzékelőről. Cserélje ki a sérült gyűrűt.
Tanács. Ellenőrizheti, hogy a vezérműtengely helyzetérzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra
Telepítés
Szerelje fel a vezérműtengely helyzetérzékelőjét fordított sorrendben.