Tanács. A gyújtásrendszer gyors ellenőrzéséhez használhat szikrajelzőt az üzemanyag-befecskendezéses motorokhoz. Gyújtógyertyára rakják, és egy nagyfeszültségű vezetéket csatlakoztatnak hozzá. Az ellenőrzés során a készülékhez mellékelt utasítások szerint kell eljárni.
Megjegyzés. A 21114-es motor gyújtótekercset használ. A 2111-es motor felszerelhető gyújtótekerccsel vagy gyújtómodullal (cm. "Motorvezérlő rendszer"). A gyújtótekercs cseréje az alábbiakban látható. A modulcsere ugyanígy történik.
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), kapcsolja ki a gyújtást.
2. A reteszt kioldása után válassza le a kábelköteg blokkot (1) tekercs vezetékekből (modult) gyújtás (2).
3. A gyújtás bekapcsolásával egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a 15-ös és a kapocs között "súly" (gyújtótekercshez) vagy a C és D kivezetések között (gyújtás modulhoz) kábelköteg-betétek.
Figyelem! A mérések befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Megjegyzés. A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás vagy a számítógép hibás.
Győződjön meg arról, hogy valami probléma van gyújtás modul Cserélheti egy ismert jóval. gyújtótekercs ohmmérővel ellenőrizhető.
4. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról (cm. "Nagyfeszültségű vezetékek a 2111-es és 21114-es motorokhoz (8v) - ellenőrzés és csere").
5. dugókulcs 13 mm-rel csavarja ki a tekercstartó felső rögzítésének két csavarját (modult) gyújtás.
6. Kulcs 17 mm-rel, az alsó konzol csavarjának meglazítása után távolítsa el a tartót a tekercssel együtt (modult).
7. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsről (cm. "Nagyfeszültségű vezetékek a 2111-es és 21114-es motorokhoz (8v) - ellenőrzés és csere").
8. Ohmmérővel megmérjük az elektromos ellenállást a központi 15. kapocs és a ház között (zárójel). A készüléknek mutatnia kell a tekercs primer tekercsének rövidzárlatának hiányát "tömeg". Sorozatosan mérjük az elektromos ellenállást a központi 15 kapocs és a szélső 1a és 1b kivezetés között. A tekercs mindegyik primer tekercsének ellenállása körülbelül 0,5 ohm legyen.
Megjegyzés. Az elektromos ellenállás kis értékeinek mérésekor (kb 1 ohm) figyelembe kell venni a készülék belső ellenállását, ami az ohmmérő szondák zárásával határozható meg.
9. Ohmmérővel megmérjük az ellenállást a tekercs 1 és 4, majd 2 és 3 nagyfeszültségű kivezetései között. A tekercsek ellenállása körülbelül 5,4 kOhm legyen.
Ajánlást. A hibás gyújtótekercset ki kell cserélni.
10. Hatlapfejű kulcs 5 mm-rel csavarja ki a négy csavart, amelyek a tekercset a konzolhoz rögzítik, és távolítsa el a tekercset.
Megjegyzés. A gyújtásmodul eltávolításához ki kell csavarni az azt rögzítő 3 csavart egy 10 mm-es mélyfejű villáskulccsal
11. Szerelje fel a tekercset (modult) gyújtás fordított sorrendben. A nagyfeszültségű vezetékeket az egyes vezetékekre és a tekercstestre nyomtatott hengerszámoknak megfelelően csatlakoztatjuk (modult) a következtetések mellett.
Tanács. A tekercsen lévő vezetékek számozása óta (modult), a motorra szerelt nem látható, csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a tekercs kapcsaihoz (modult) A gyújtás jobb, mielőtt a motorra szerelné.