Tanács. A gyújtásrendszer működőképességének gyors ellenőrzéséhez használhat szikrajelzőt az üzemanyag-befecskendezéses motorokhoz. A gyújtógyertyára helyezik, és egy nagyfeszültségű vezetéket csatlakoztatnak hozzá. Az ellenőrzés során kövesse a készülékhez mellékelt utasításokat.
Megjegyzés. A 21114-es motor gyújtótekercset használ. A 2111-es motor felszerelhető gyújtótekerccsel vagy gyújtómodullal (lásd "Motorvezérlő rendszer"). Az alábbiakban látható a gyújtótekercs cseréje. A modul cseréje hasonló módon történik.
A munka befejezéséhez multiméterre lesz szüksége.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), kapcsolja ki a gyújtást.
2. A rögzítő kioldása után válassza le a kábelköteg-blokkot (1) a gyújtótekercs (modul) (2) kapcsairól.
3. A gyújtás bekapcsolása mérjük a feszültséget között pin-15, valamint a "föld" egy voltmérő (gyújtótekercshez) vagy a C és D kivezetések között (gyújtás modulhoz) kábelköteg-betétek.
Figyelmeztetés! A mérések elvégzése után kapcsolja ki a gyújtást.
Megjegyzés. A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
Győződjön meg arról, hogy meghibásodás van gyújtás modul lehetséges, ha egy ismert jóra cseréljük. Gyújtótekercs ohmmérővel tudod ellenőrizni.
4. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról (lásd "2111 és 21114 motorok nagyfeszültségű vezetékei (8v) - ellenőrzés és csere").
5. Dugókulccsal 13 mm-rel csavarja ki a gyújtótekercs (modul) felső tartókonzoljának két csavarját.
6. Kulcs 17 mm-rel, az alsó konzol rögzítőcsavarjának meghúzása után eltávolítjuk a konzolt a tekercssel (modul) együtt.
7. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsről (lásd "2111 és 21114 motorok nagyfeszültségű vezetékei (8v) - ellenőrzés és csere").
8. Ohmmérővel mérje meg az elektromos ellenállást a központi 15. kapocs és a test között (zárójel). Az eszköznek meg kell mutatnia, hogy nincs rövidzárlat a tekercs primer tekercsében a testtel. Sorozatosan mérjük az elektromos ellenállást a központi 15 kapocs és a külső 1a és 1b kapcsok között. A tekercs mindegyik primer tekercsének ellenállása körülbelül 0,5 ohm legyen.
Megjegyzés. Az elektromos ellenállás kis értékeinek mérésekor (kb 1 Ohm) figyelembe kell venni a készülék belső ellenállását, amely az ohmmérő szondák rövidre zárásával határozható meg.
9. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az 1. és 4. tekercs, majd a 2. és 3. tekercs nagyfeszültségű kivezetései között. A tekercsek ellenállása körülbelül 5,4 kOhm legyen.
Ajánlás. A hibás gyújtótekercset ki kell cserélni.
10. Hatlapfejű kulccsal 5 mm-rel kicsavarjuk a négy csavart, amelyek a tekercset a konzolhoz rögzítik, és eltávolítjuk a tekercset.
Megjegyzés. A gyújtásmodul eltávolításához használjon 10 mm-es mélységű dugókulcsot a rögzítő 3 csavar kicsavarásához
11. Szerelje fel a gyújtótekercset (modult) fordított sorrendben. A nagyfeszültségű vezetékeket az egyes vezetékekre és a kapcsok melletti tekercs (modul) testre nyomtatott hengerszámoknak megfelelően kötjük össze.
Tanács. Mivel a motorra szerelt tekercs (modul) sorkapcsai nem láthatók, jobb, ha a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercs (modul) kapcsaihoz csatlakoztatja, mielőtt a motorra szerelné.