Vizsgálat
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "Motor trimmelés - ki- és beszerelés").
3. Nyomja meg a kábelköteg blokk reteszelőjét.
Miközben a rögzítőt ebben a helyzetben tartja, válassza le a vezetékblokkot az első henger gyújtótekercséről.
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a kábelköteg-csatlakozó 3. kivezetésénél (a kapocsszámok a gyújtótekercsen vannak jelölve).
5. Hasonlóképpen ellenőrizzük a második, harmadik és negyedik henger gyújtótekercseinek tápfeszültségét.
Megjegyzés. A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a blokkot, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, hiba van a tápáramkörben, vagy az ECU hibás.
Figyelmeztetés! A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
6. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a tekercs kivezetései között. Az 1-3 kapcsok közötti elektromos ellenállásnak nullához közel kell lennie (kb 1 Ohm). Az 1-2 és 2-3 kapcsok közötti ellenállásnak nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre).
A hibás tekercset ki kell cserélni.
Eltávolítás
7. Dugókulccsal 10 mm-rel csavarja ki a gyújtótekercset a hengerfejburkolathoz rögzítő csavart.
8. Távolítsa el a gyújtótekercset a gyújtógyertya mélyedéséből.
Telepítés
A gyújtótekercset fordított sorrendben szereljük be.