Vizsgálat
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), kapcsolja ki a gyújtást.
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "Motor trimmelés - ki- és beszerelés").
3. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékvégeket a gyújtásmodulról (lásd "A 2112 motor nagyfeszültségű vezetékei (1.5i 16v) - ellenőrzés és csere").
4. A rögzítő (1) kioldása után válassza le a vezetékblokkot a gyújtásmodulról.
5. A gyújtás bekapcsolása után multiméterrel feszültségmérő üzemmódban mérje meg a kábelköteg-csatlakozó C és D kivezetése közötti feszültséget.
Megjegyzés. A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
Ellenőrizheti, hogy a gyújtásmodul hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Eltávolítás
6. Kikapcsolt gyújtás mellett használjon dugókulcsot 10 mm-rel egy mély foglalat segítségével csavarja ki a gyújtásmodult rögzítő három anyát.
7. Távolítsa el a modult a csapokról.
Telepítés
A gyújtásmodult fordított sorrendben szereljük be.
A nagyfeszültségű vezetékeket az egyes vezetékekre és a modultestre a sorkapcsok melletti hengerszámoknak megfelelően csatlakoztatjuk a modulhoz.
