Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. A kényelem kedvéért vegye le az első kereket (cm. "Kerék - csere").
3. Fémkefével megtisztítjuk a hegy menetét a szennyeződéstől, és áthatoló kenőanyaggal kezeljük.
4. Kulcs 27 mm-rel meglazítjuk a külső biztosítóanya meghúzását, a rúd tengelykapcsolóját csavarkulccsal tartva 24 mm-rel.
5. Fogó segítségével egyenesítse ki és távolítsa el a sasszeget a tolóerő golyóscsapjának furatából.
6. Gyűrűs kulcs 19 mm-rel csavarja le a csap csavaranyáját.
7. Lehúzóval nyomjuk ki az ujjat az első rugóstag kormánycsuklójában lévő lyukból.
8. A külső hegyet forgatva kifordítjuk a tengelykapcsolóból (a hegy balmenetes).
Megjegyzés: Ha az összeszerelés során közelítőleg be kell állítani a kerékbeállítást (például a vezérlőállványhoz jutni) - Megszámoljuk a megtett fordulatok számát.
Telepítés
1. A hegy menetes részét bekenjük Litol-24 zsírral vagy hasonlóval.
2. Új hegyet tekerünk a tengelykapcsolóba.
Megjegyzés: A kerekek beállításának megközelítőleg megtartása érdekében az új hegyet ugyanannyi fordulatszámra tekerjük a tengelykapcsolóba, mint a régi hegy kicsavarásakor.
3. Dugjuk az ujjunkat a fogasléc forgókarjának furatába, és tekerjük be az öntött anyát.
4. Húzza meg az ujjas anyát 27,1-33,4 N·m nyomatékkal (2,8-3,4 kgf·m) és forgassa el addig, amíg a csapban lévő furat egy vonalba nem kerül az anya legközelebbi résével.
5. Sasanya (helyezze be a sasszeget az ujjba, és válassza szét a sasszeg végeit különböző irányokba).
6. Húzza meg 121-149,4 N·m nyomatékkal a tolótengelykapcsoló rögzítőanyáját (12,3-15,2 kgf·m).
Figyelem! A hegy cseréje után be kell állítani a kerekek lábfejét a szervizben.