A nyomásszabályozó működtetőjének helytelen beállítása a jármű megcsúszását vagy oldalra húzását okozhatja fékezéskor, valamint csökkenti a fékhatást.
1. Helyezze a járművet egy aknára és «nyomja meg» többször az autó hátulja (erő körülbelül 40-50 kgf) a hátsó felfüggesztés középső helyzetbe állításához.
2. Lazítsa meg az elülső csavart, amely a szabályozót a tartóhoz rögzíti.
3. A huzalt hézagmérőként használva állítsa be a konzolt úgy, hogy a hajtókar és a kar rugója közötti távolság 2,0–2,1 mm legyen.
4. Ehhez mozgassa a meghajtókart a párkánynál. Húzza meg a csavart ebben a helyzetben.
Ha a nyomásszabályozó megfelelően van beállítva, vízszintes burkolatú úton kb. 40 km/h-ról fékezéskor az első kerekeknek kicsit a hátsó kerekek előtt blokkolniuk kell (ezt az autón kívüli megfigyelő állapíthatja meg). Ellenkező esetben növelje a távolságot (ha a hátsó kerekek az első előtt blokkolnak) vagy csökkenti (ha a hátsó kerekek sokkal később blokkolnak, mint az elsők). Ezután ellenőrizze újra a fékbeállítást, és szükség esetén ismételje meg.