1. A fém csővezetékeken nem lehetnek bemetszések, karcolások, sorják, aktív korróziós központok, és távol kell elhelyezni azokat az éles szélektől, amelyek károsíthatják azokat.
2. A féktömlőnek rugalmasnak kell lennie, szakadás és repedés nélkül. A tömlőt szorosan be kell zárni a hegyekben. A tömlővégek menetei nem sérülhetnek meg. Ha a tömlő megduzzad a fékpedál lenyomásakor, az azt jelenti, hogy a vezeték menetei elszakadtak. Ha ezen hibák bármelyikét észleli, a tömlőt ki kell cserélni. A tömlők nem érintkezhetnek a gumit oldó ásványolajokkal és kenőanyagokkal.
3. A csővezeték rögzítőelemeinek épnek és jól rögzítettnek kell lenniük. A konzolok meglazulása vagy törése a csővezetékek vibrációjához és ennek következtében töréséhez vezet.
4. Ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a főhenger és a tartály és a csővezetékek csatlakozásaiból, szükség esetén cserélje ki a tartály perselyeit, és húzza meg az anyákat a csővezetékek deformációja nélkül.
Hasznos tanács. A fékcsőrögzítő anyákhoz speciális csavarkulcs használata javasolt.
Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra.
A flexibilis tömlőket állapotuktól függetlenül 125 000 km megtétele vagy öt év járműhasználat után újakra kell cserélni, hogy elkerüljük az öregedés miatti hirtelen szakadásokat.