1. A fém csővezetékek nem lehetnek bemetszve, karcolódva, kopottak, nem lehetnek aktív korróziós központok, és távol kell helyezni azokat az éles szélektől, amelyek károsíthatják azokat.
2. A féktömlőnek rugalmasnak kell lennie, szakadás és repedés nélkül. A tömlőt szilárdan be kell ágyazni a hüvelyekbe. A tömlővégek menetei nem sérülhetnek meg. Ha a tömlő megduzzad a fékpedál lenyomásakor, akkor a vezetékek elszakadtak. Ha ezen hibák bármelyikét észleli, a tömlőt ki kell cserélni. A gumit oldó ásványi olajok és zsírok nem kerülhetnek a tömlőkre.
3. Minden csőtartónak sértetlennek és jól rögzítettnek kell lennie. A konzolok laza rögzítése vagy megsemmisülése a csővezetékek vibrációjához és ennek következtében töréséhez vezet.
4. A főhenger és a tartály és a csővezetékek csatlakozásaiból nem szivároghat ki folyadék, szükség esetén cserélje ki a tartályperselyeket, és húzza meg az anyákat anélkül, hogy a csővezetékeket deformálódni tenné.
Hasznos tanács. Javasoljuk, hogy a fékcső anyáihoz speciális kulcsot használjon.
Ha hibákat talál, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra.
A flexibilis tömlőket állapotuktól függetlenül 125 000 km megtétele vagy öt év járműhasználat után újakra kell cserélni, hogy elkerüljük az öregedés miatti hirtelen szakadásokat.